16 Şubat 2012 | ÜRÜN 30. Sayı (Ocak-Şubat 2012)

IMO’nun, denizcilik endüstrisine getirdiği yeni çevresel kurallara göre, Emisyon Kontrol Bölgeleri’ndeki sularda yüzen her türlü aracın yakıtlarının, istenilen sülfür seviyesinde olması gerekiyor.
IMO’nun, denizcilik endüstrisine getirdiği yeni çevresel kurallara göre, Emisyon Kontrol Bölgeleri’ndeki sularda yüzen her türlü aracın yakıtlarının, istenilen sülfür seviyesinde olması gerekiyor.
Çevre kirliliği ekipmanları sektörünün öncü firmalarından JOWA AB’nin bir yan kuruluşu olan JOWA Technology AB de bu değişiklikleri gerçekleştirebilmek adına sensörlü ve akıllı bilgisayar kontrollü Diesel Switch DSMK II’ye dayanan tam otomasyonlu bir Yakıt Management Sistemi geliştirdi.
Diesel Switch DSMK II, dünyanın Germanischer Lloyd onaylı ilk tam otomasyonlu switch’i ve karıştırma sistemi. Sistemin amacı, yüksek sülfürlü yakıttan (HFO) düşük sülfürlü yakıta (MDO/MGO) güvenilir ve otomatik bir şekilde geçişi sağlamak ve ilave olarak karıştırılmış yakıtı ilgili Emisyon Kontrol Bölgeleri’nde (ECA) izin verilen sülfür miktarlarına göre ayarlamak. Bu sayede yakıt masrafları gözle görülebilir bir şekilde düşüyor, sistem kendini kısa sürede amorti ediyor ve operasyonel güvenilirlik artıyor.
Sistem, hem operasyonda hiçbir kesinti olmadan, yolculuk sırasında yakıtları değiştirebiliyor hem de HFO ve düşük sülfürlü yakıtı doğru oranlarda karıştırabiliyor. Bu sayede yakıttaki sülfür miktarı bulunduğunuz ECA’nın gerekliliklerine uygun hale geliyor.

JOWA Diesel Switch MK II özellikleri:
-     Maksimum izin verilen sıcaklık gradyanı altında kontrollü operasyon
-     Minimum izin verilen yakıt viskozitesinin kontrolünü yapabilme
-     SECA’da Karıştırılmış Yakıt Operasyonu sırasında ekonomik avantajlar sağlama
-     Aracın ticaret rotasında sürekli yakıt değişiminin gerekli olduğu yerlerde kaza riskinin ortadan kalkması

JOWA Diesel Switch DSMK II, bütün yakıt sistemlerine uygulanabilen beş farklı boyutta üretiliyor. JOWA Technology AB, sistemi “anahtar teslim” olarak sağlıyor. Diesel Switch MK II basit ve dünya çapında bir tasarım olduğu için kurulumu oldukça kolay. Sistem, yeni inşa bir gemiye basit bir şekilde kurulabiliyor veya var olan bir yakıt sistemine minimum boru eklentisiyle sonradan monte edilebiliyor. Sistem gemiye yerleştirildiğinde operasyona hazır, her parçası kontrol edilmiş ve Germanischer Lloyd tarafından onaylanmış durumda oluyor.
Bunlara ek olarak bütün ECA’larda yakıtların ve kullanımlarının belgelendirilmeleriyle ilgili kesin kurallar bulunuyor. Bu bilgiler rutin olarak limanlarda kontrol ediliyor. JOWA Diesel Switch DSMK II, operasyon, yakıt ve zaman bilgilerini yasal gerekliliklere göre kaydeden bir dokümantasyon sistemine sahip. Bu bilgiler, yazılı bir şekilde ya da data medyası olarak sunulabiliyor veya ekranda görüntülenebiliyor.
Ürünü Türkiye’de Senak Denizcilik pazara sunuyor…

Bilgi: www.senak.com