Ocean Signal'in çığır açan kurtarma ME PLB3 fenerinin sürükleyici bir kanıtı olarak, deneyimli katamaran yarışmacıları Theodore Gijsbers ve Maud Van Toorenburg, 14 Ekim 2023 Cumartesi günü Haringvliet'teki açık katamaran yarışması sırasında yürek parçalayıcı deneyimlerini paylaşıyorlar. Katamaranların hayatta kalma hikayeleri, PLB3'ün onların kurtarılmasında oynadığı önemli rolün altını çiziyor.
“Dalgalar o kadar tahmin edilemezdi ki; dengemizi kaybettik ve kendimizi teknenin arkasındaki trapezde asılı halde bulduk”, diye anımsıyor Theodore. “Katamaran alabora oldu ve Maud onu tekrar dik konuma getirmeyi baÅŸarsa da rüzgar acımasızdı ve gemiyi ileri doÄŸru itti. Defalarca denememize raÄŸmen kendimizi katamaranın altında, suyun içinde sürüklenirken bulduk. Åžansımız olsun diye bırakmamız gerekiyordu.”
Haringvliet, zorlu hava koÅŸullarında becerilerini ve cesaretlerini sınayan Theodore Gijsbers ve Maud Toorenburg'a zorlu bir mücadele sundu. Ä°kili, 23 ila 28 knot arasında deÄŸiÅŸen acımasız rüzgar dalgalanmalarıyla, 30 knot'u aÅŸan rüzgarlarla ve rüzgarın Haringvliet üzerindeki benzersiz 13 derecelik yöneliminden kaynaklanan alışılmadık derecede yüksek dalgalarla karşılaÅŸtı. Bu koÅŸullar ortamı çalkantılı ve zorlu hale getirerek katılımcıların sınırlarını zorladı. F18 Nacra Evolution Blue Heron'un alabora olması ve mürettebatın geniÅŸ sularda yalnız kalmasıyla yoÄŸunluk kritik bir noktaya ulaÅŸtı.
Katamarana tekrar tırmanmaya yönelik birçok giriÅŸimin sonuçsuz kalmasından sonra, Theodore Gijsbers ve Maud Van Toorenburg artık birbirlerinin görüÅŸ alanından çıkmışlardı ve suyun üstünde kalmanın ve kıyıya yüzmenin göz korkutucu gerçeÄŸiyle karşı karşıya kalmışlardı. Olayların tarihi bir dönüm noktasında, hayatta kalanların her ikisi de Ocean Signal kurtarma ME PLB3 iÅŸaretini bağımsız olarak etkinleÅŸtirerek cihazın belgelenen ilk kurtarışını iÅŸaretledi.
Prestijli 2022 Genel DAME Tasarım Ödülünü alan saveME PLB3, deniz güvenliÄŸi için hayati bir araç olarak gücünü kanıtladı. Cospas-Sarsat kurtarma hizmetlerinin küresel müdahale yeteneklerini en son AIS teknolojisiyle birleÅŸtirmek üzere tasarlanan PLB3, kurtarma yetkililerine acil bir tehlike alarmı verirken aynı zamanda yakındaki gemilere tam MOB (Denize Adam DüÅŸtü) konumunu da gösterdi.
Haringvliet'in kuzey geçidinde tek baÅŸlarına yüzen hayatta kalanların ikisi de, ÅŸans eseri kıyıya geri döndüler ve burada, iÅŸaretin etkinleÅŸtirilmesinden sadece bir saat sonra, AIS MOB sinyaliyle uyarılan yakındaki bir katamaran tarafından kurtarıldılar. Theodore Gijsbers ve Maud Van Toorenburg, PLB3'ü zorluklar karşısında cankurtaran halatı olarak görüyor.