Ocean Signal'in çığır açan kurtarma ME PLB3 fenerinin sürükleyici bir kanıtı olarak, deneyimli katamaran yarışmacıları Theodore Gijsbers ve Maud Van Toorenburg, 14 Ekim 2023 Cumartesi günü Haringvliet'teki açık katamaran yarışması sırasında yürek parçalayıcı deneyimlerini paylaşıyorlar. Katamaranların hayatta kalma hikayeleri, PLB3'ün onların kurtarılmasında oynadığı önemli rolün altını çiziyor.
“Dalgalar o kadar tahmin edilemezdi ki; dengemizi kaybettik ve kendimizi teknenin arkasındaki trapezde asılı halde bulduk”, diye anımsıyor Theodore. “Katamaran alabora oldu ve Maud onu tekrar dik konuma getirmeyi başarsa da rüzgar acımasızdı ve gemiyi ileri doğru itti. Defalarca denememize rağmen kendimizi katamaranın altında, suyun içinde sürüklenirken bulduk. Şansımız olsun diye bırakmamız gerekiyordu.”
Haringvliet, zorlu hava koşullarında becerilerini ve cesaretlerini sınayan Theodore Gijsbers ve Maud Toorenburg'a zorlu bir mücadele sundu. İkili, 23 ila 28 knot arasında değişen acımasız rüzgar dalgalanmalarıyla, 30 knot'u aşan rüzgarlarla ve rüzgarın Haringvliet üzerindeki benzersiz 13 derecelik yöneliminden kaynaklanan alışılmadık derecede yüksek dalgalarla karşılaştı. Bu koşullar ortamı çalkantılı ve zorlu hale getirerek katılımcıların sınırlarını zorladı. F18 Nacra Evolution Blue Heron'un alabora olması ve mürettebatın geniş sularda yalnız kalmasıyla yoğunluk kritik bir noktaya ulaştı.
Katamarana tekrar tırmanmaya yönelik birçok girişimin sonuçsuz kalmasından sonra, Theodore Gijsbers ve Maud Van Toorenburg artık birbirlerinin görüş alanından çıkmışlardı ve suyun üstünde kalmanın ve kıyıya yüzmenin göz korkutucu gerçeğiyle karşı karşıya kalmışlardı. Olayların tarihi bir dönüm noktasında, hayatta kalanların her ikisi de Ocean Signal kurtarma ME PLB3 işaretini bağımsız olarak etkinleştirerek cihazın belgelenen ilk kurtarışını işaretledi.
Prestijli 2022 Genel DAME Tasarım Ödülünü alan saveME PLB3, deniz güvenliği için hayati bir araç olarak gücünü kanıtladı. Cospas-Sarsat kurtarma hizmetlerinin küresel müdahale yeteneklerini en son AIS teknolojisiyle birleştirmek üzere tasarlanan PLB3, kurtarma yetkililerine acil bir tehlike alarmı verirken aynı zamanda yakındaki gemilere tam MOB (Denize Adam Düştü) konumunu da gösterdi.
Haringvliet'in kuzey geçidinde tek başlarına yüzen hayatta kalanların ikisi de, şans eseri kıyıya geri döndüler ve burada, işaretin etkinleştirilmesinden sadece bir saat sonra, AIS MOB sinyaliyle uyarılan yakındaki bir katamaran tarafından kurtarıldılar. Theodore Gijsbers ve Maud Van Toorenburg, PLB3'ü zorluklar karşısında cankurtaran halatı olarak görüyor.