Yatlar ve iş tekneleri için eksiksiz deniz ürünleri yelpazesi (MAN D2862, D2868, D2676)
MAN Engines, Avrupa'da EN15940 standardına ve Amerikan Test ve Malzeme Derneği'nin (ASTM) ABD-Amerika spesifikasyonu ASTM D975'e uygun olarak yenilenebilir dizel yakıtla kullanım için mevcut ürün yelpazesindeki tüm deniz motorlarını onayladı. Bu, müşterilerin geleneksel petrol bazlı dizel yakıtı "yeşil" veya yenilenebilir dizel yakıtla değiştirmesine olanak sağlayacaktır. Yenilenebilir dizel yakıt, hayvan ve bitki kaynaklı atık ve artıklardan, mahsul artıkları gibi selülozik biyokütleden ve ayrıca hidro-işlenmiş bitkisel yağlardan (HVO) elde edilir.
MAN Deniz Motorları Başkanı Claus Benzler, "Yenilenebilir dizel yakıt için deniz motorlarının onaylanmasıyla MAN Engines, hem eğlence amaçlı hem de profesyonel yelkencilikte sürdürülebilirliğe önemli bir katkı sağlıyor" dedi. Ayrıca, yenilenebilir dizel yakıtın yanması yaklaşık %30 daha az partikül ve yaklaşık %10 daha az nitrojen oksit (NOx) salmaktadır. MAN Engines Mühendislik Müdürü Werner Kübler, "Yenilenebilir dizel yakıt, daha az emisyonla daha temiz bir yanma sağlar. Buna rağmen, performansta azalma veya servis ve bakım aralıklarıyla ilgili dezavantajlar yoktur. Egzoz gazı son işlem sisteminin kullanılması, "yeşil" yakıt kullanılması durumunda sistem bileşenleri veya sürücünün verimliliği üzerinde de olumsuz bir etkiye sahip değildir. Vurgulamayı gerektiren bir diğer husus, yenilenebilir dizel yakıt kullanımının mevcut araçlarda veya yakıt ikmali altyapısında herhangi bir değişiklik yapılmasını gerektirmemesidir. Yenilenebilir yakıt, geleneksel dizel yakıt eklenmeden %100 yenilenebilir dizel yakıt anlamına gelen saf bir biçimde yeniden doldurulabilir.
Yenilenebilir dizel yakıt için özel olarak onaylanmış, yatlarda ve spor balıkçı teknelerinde ve iş teknelerinde kullanılan 12, 8 ve 6 silindirli MAN D2862, D2868 ve D2676 serileridir. Bu, 200 ila 2.000 HP (147 ila 1.471 kW) arasındaki tam MAN deniz motoru performans aralığını içerir. ABD Çevre Koruma Ajansı (US EPA), Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) veya Avrupa Birliği (AB) tarafından yayınlanan emisyon yönergelerine uygun olarak çalıştırılırlar.