24 Şubat 2017 | HABER 58. Sayı (Eylül-Ekim 2016)

İSMAİL CEYHAN ismailceyhan@b2bmedya.com
İSMAİL CEYHAN
ismailceyhan@b2bmedya.com

Artık bütün dünyada, bütün endüstri alanlarında en çevreci çözümler aranıyor. Çocuklarımıza daha yaşanılır bir dünya bırakmanın tek yolu bu...

Ulaşım araçlarında da egzoz emisyonlarını azaltan hatta daha ileri gidip sıfırlayan araçlar geliştirilmeye başlandı. Tüm otomobil üreticileri elektrik enerjisinden maksimum yararlanmayı hedefleyen hibrit otomobillere yoğunlaşmış durumda. İnsanlar bunu talep ediyor; ülkeler, çevre politikaları doğrultusunda bunu teşvik ediyor. Hatta halihazırdaki ağır vergi yüklerine rağmen, ülkemizde bile hibrit otomobiller üzerindeki vergileri azaltacak düzenlemeler yapılmaya başlandı.

Kara araçlarında olduğu gibi deniz araçlarında da çevrecilik ön planda. Tüm motor üreticileri daha az emisyona yol açan modeller geliştirmeye çaba gösteriyor. Bazı tekne üreticileri de otomobillerde olduğu gibi yatlarda da hibrit modeller geliştirmeye çalışıyor.

Bu üreticilerden biri de Türkiye’deki Zero Emissions Institute A.Ş. Henüz çok yeni bir firma olan Zero Emissions Institute A.Ş., ilk hibrit teknesini suya indirdi bile. Biz de Türkiye’nin ilk hibrit teknesi Blue Moon’a “Proje” sayfalarımızda yer veriyoruz…

Bu sayımızdaki hibrit sistemlerle ilgili bir diğer konu ise “Dünyadan” sayfalarımızda yer verdiğimiz, Leroy-Somer Paralel Hibrit Tahrik Sistemi. Uzun yıllardır deniz uygulamalarının tedarikçiliğini yapan Leroy-Somer and Control Techniques firmasının, NAVE VA için Mayday Electronics ile birlikte geliştirdiği, hibrit teknolojisinin en modern türünü yansıtan yüksek performanslı bu tahrik sistemi ile ilgili detayları ilerleyen sayfalarımızda okuyabilirsiniz…

Kim bilir; hibrit otomobillere uygulanan vergi teşvikleri deniz araçlarına da uygulanırsa, yat ve tekneler üzerindeki vergi yükünü azaltmanın en kolay yolu da hibrit tekneler geliştirmek olabilir…

Önümüzdeki sayıda görüşmek üzere.