23 Haziran 2016 | HABER 56. Sayı (Mayıs-Haziran 2016)

İSMAİL CEYHAN ismailceyhan@b2bmedya.com
İSMAİL CEYHAN
ismailceyhan@b2bmedya.com

İstanbul İhracatçı Birlikleri (İİB) 2015’in başarılı ihracatçılarını ödüllendirdi. Kendi klasmanında Türkiye’de üretilecek en büyük tekne projesine imza atan Bilgin Yachts Shipyard, geçen yıl teslim ettiği Dusur ve Clarity adlı iki tekneyle Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği’nin 2015 yılı ihracat birincisi oldu.

Biz de bu sayımızdaki “Yapımcı” sayfalarımızı, ihracat birincisi Bilgin Yachts Shipyard’a ayırdık. Firma ve yaptığı çalışmalarla ilgili sorularımızı yanıtlayan Bilgin Yachts Shipyard CEO’su İsmail Şengün, son dönemde yapımını tamamladıkları tekneler ve şu anda yapımı devam eden projeleriyle ilgili bilgi verdi. 2015’te iki tekne teslim ettiklerini ve bu iki tekne ile ihracat birinciliğini kazandıklarını belirten Şengün, Bilgin Yachts Shipyard’ın başarısının sırrını ise şu sözlerle açıkladı: “Kalitenizden ve vadettiklerinizden ödün vermediğiniz sürece ekonomideki geçici dalgalanmalardan çok da etkilenmeden yolunuza devam etmek mümkün olabiliyor.” İsmail Şengün’ün Bilgin Yachts ve sektörle ilgili değerlendirmelerini ilerleyen sayfalarımızda bulabilirsiniz.

***

Bu sayımızda, Şentürk Denizcilik Genel Müdür Yardımcısı Volkan Şentürk ve Güderoğlu Marin Genel Müdürü Sait Güderoğlu ile yaptığımız iki röportaj yer alıyor. Volkan Şentürk, Sealux markasıyla kendi ürettiği yaklaşık bin çeşit ürününün yanı sıra ithalatını gerçekleştirdiği 26 farklı markanın ürünleriyle birlikte toplamda 3 binden fazla ürün çeşidini Türkiye pazarına sunan Şentürk Denizcilik’in önümüzdeki dönemde ihracat faaliyetlerini artırmayı hedeflediğini söylüyor.

Son dönemde denizlerimizde yaşanan facialarla gündeme gelen can yeleği standartları konusunda bilgi aldığımız Sait Güderoğlu ise can yeleği standartlarının 2007 yılında değiştirildiğini hatırlatarak, “Özel sektöre ait gemi ve tekneler halen eski kurallara göre üretilmiş can yeleği ve ekipmanları ile dolu. Söz konusu eski yüzdürme donanımları hem miatlarının dolması bakımından hem de eski kurallara göre üretilmiş olmaları nedeniyle nitelikleri bakımından olası bir vakada kullanıcısını kurtarmıyor. Bu nedenle bunların acilen yeni kurallara göre üretilmiş ürünlerle değiştirilmesi gerekiyor” diyor. Her iki röportajı da ilgiyle okuyacağınızı düşünüyoruz.

***

Bu sayımızdaki bir diğer önemli konumuz ise “Laminat Örnekleri, Yapımı ve Test Edilmesi” başlıklı çevirimiz. Professional BoatBuilder’dan yaptığımız çeviride dergi editörü Paul Lazarus, IBEX Konferansı’nda yapılan laminat denemesine ilişkin bir seminerdeki izlenimlerini aktarıyor. Yararlanacağınızı umuyoruz.

Önümüzdeki sayıda görüşmek üzere…