16 Şubat 2016 | HABERLER 54. Sayı (Ocak-Şubat 2016)

Otomotiv, savunma sanayii, denizcilik, raylı sistemler ve tarım makineleri sektörlerine mühendislik ve tasarım hizmetleri sunan Hexagon Studio, "Ürün Geliştirme Döngüsü"nün tamamında hizmet veriyor. Sirena Marine'le başlayan yat inşa sanayiine yönelik çalışmalarını sürekli artıran firma her geçen gün yeni referanslar ediniyor...
Otomotiv, savunma sanayii, denizcilik, raylı sistemler ve tarım makineleri sektörlerine mühendislik ve tasarım hizmetleri sunan Hexagon Studio, "Ürün Geliştirme Döngüsü"nün tamamında hizmet veriyor. Sirena Marine'le başlayan yat inşa sanayiine yönelik çalışmalarını sürekli artıran firma her geçen gün yeni referanslar ediniyor...

Hexagon Studio, 2005 yılından bu yana farklı sektörlere mühendislik ve tasarım hizmetleri veren, Türkiye’nin en büyük bağımsız Ar-Ge firması. TAYSAD Organize Sanayi Bölgesi’nde yer alan yaklaşık 10 bin metrekarelik tesisinde faaliyetlerini sürdüren Hexagon Studio, büyük çoğunluğu tasarımcı ve mühendislerden oluşan yaklaşık 270 personeliyle başta otomotiv ve savunma sanayii olmak üzere denizcilik, raylı sistemler, tarım makineleri sektörlerine hizmet veriyor.

“Ürün Geliştirme Döngüsü”nün tamamında hizmet veren Hexagon Studio; Kavram ve Tasarım, Araç Tasarımı ve Ergonomi, Mühendislik ve Geliştirme, Sanal Ürün, Model ve Prototip, Test ve Doğrulama, Ürün Yayınlama ve Üretim Desteği adımlarında paydaşlarına yenilikçi çözümler sunuyor.

Yat sanayiine yönelik faaliyetlerine Sirena Marine’le yaptığı çalışmalarla başlayan firma, son dönemde Damen Shipyards başta olmak üzere Esline Yachts, Leomar Yacht, Maryacht gibi yeni referanslar da ekleyerek yat sanayiindeki çalışmalarını artırıyor.

Hexagon Studio İş Geliştirme Uzmanı Efe Erdönmez:
“Türkiye’de Mühendislik Algısı Çok Zayıf”

Hexagon Studio’nun yat sektörüne yönelik faaliyetleri ve son dönemdeki çalışmalarıyla ilgili bilgi aldığımız Hexagon Studio İş Geliştirme Uzmanı Efe Erdönmez, Hexagon’un sadece denizcilik alanında değil; otomotiv, savunma sanayi ve birçok farklı sektörde faaliyet gösteren bir mühendislik ve tasarım firması olduğunu söylüyor.

Hexagon Studio’nun bir model-prototip imalat alanı olduğunu belirten Erdönmez, “İki tane model imalatı yapan tezgahımız var. Bunlar, biri 6 metre diğeri 26 metre boyunda 5 eksen CNC tezgahlar. 26 metre boyunda olan tezgahımız Türkiye’de model imalatı yapan en büyük 5 eksen CNC tezgah” diyor.


Hexagon Studio İş Geliştirme Uzmanı Efe Erdönmez

Efe Erdönmez, şöyle devam ediyor: “Biz Sirena Marine ile kardeş kuruluşuz. Onların yaptığı teknelerin ana kalıplarının imalatını biz yapıyoruz. İmalatın yanında mühendislik datalarının oluşturulması, bazı iç-dış dizaynların yapılması, bunların mühendislik çalışmaları da bizim tarafımızdan yapılıyor.”

“Sirena Marine ile uzun yıllardır çalışıyoruz. Ama biz bağımsız bir mühendislik firmasıyız. Dolayısıyla farklı firmalarla da çalışmak gibi planlarımız vardı. Bu nedenle ilk olarak 2013’ün sonunda düzenlenen bir kompozit fuarına ardından da birçok fuar ve etkinliğe katıldık. Bu fuarlarda, yaptığımız çalışmaların bir kısmını sergiledik. Birçok yat üreticisi firmayla tanıştık. Selah Tersanesi’nin yat firması Esline Yachts ve Maryacht gibi firmalarla da çalıştık. Leomar Yacht için ölçekli modeller yaptık. Antalya’daki yat üreticisi firmalara ziyaretlerde bulunduk. Sunrise Yachts, Sarp Yachts gibi firmalarla görüştük. Normalde çelik gemiler yapan Damen Shipyards firmasının kompozit gemiler yapmak üzere Antalya’da bir tersane açtığını öğrendik ve onlarla görüştük, sonrasında da çalışmaya başladık.”

“Yaşadığımız en büyük sorun, ne yaptığımızın tam olarak anlaşılamaması. Türkiye’de bir örneği daha olmayan bir firmayız. Biz, henüz 10 yıllık bir firmayız ama İtalya’da aynı şekilde çalışan ve geçtiğimiz yıl 100. yılını kutlayan bir firma var. Türkiye’de mühendislik algısı çok zayıf. Bir mühendislik firmasının nasıl olacağı pek algılanamıyor. Birçok şirket mühendislik firması adı altında al-sat yapıyor. Ya da büyük firmaların tamamen dışa kapalı Ar-Ge merkezleri oluyor ki, orada da ne yapıldığını dışardan kimse bilmiyor. Biz ne yaptığımızı anlatıyoruz ama taşların yerine oturması için biraz zamana ihtiyaç var.”



“Yaptığımız iş oldukça kapsamlı. Konsept tasarımından ürünün teslimine kadarki süreç uzun bir süreç. Dışardaki insana anlatmak zor. Çünkü ‘ne yapıyorsunuz?’ denildiğinde ‘her şeyi yapıyoruz’ demek olmuyor. Prosesler çok derin, çok detaylı. Sadece imalatta değil, işin mühendislik kısmında da yer alıyoruz. Bir analiz ekibimiz var. Bunlar, örneğin otomotivle ilgili aracın çarpma testlerini tamamen bilgisayar ortamında simule ediyor. Aynı şekilde bunu tekne için de yapıyor. Hidrodinamik hesaplarını, optimizasyonunu yapıyor. Örneğin, teknede sağlam olsun diye çok malzeme kullanabilirsiniz ama bunun ne kadarı gereklidir? Çünkü fazlası hem malzeme sarfiyatını hem de ağırlık nedeniyle teknenin yakıt ihtiyacını artırır. En optimum şekilde nerede ne kadar malzeme kullanmak lazım? İşte bunu belirlemek, bizim analiz ekibimizin yaptığı işlerden biri.”



“Kısaca, yat sanayiine yönelik hizmetlerimizi şöyle özetleyebiliriz: Yat üreticileri veya yat yaptırmak isteyenler gelip bize konsept tasarımından başlayarak tüm tasarım ve mühendislik işlerini yaptırabiliyorlar. Eğer hazır bir konsept tasarımları varsa, onu getirip mühendislik konusunda bizden destek alabiliyorlar. Ya da devam eden bir projeyle ilgili yapılmak istenen bir geliştirme için bize gelebiliyorlar. Örneğin, bir yelkenlinin yelken performansını artırmak için yapılması gereken mühendislik işleri ile ilgili destek alabiliyorlar. Buna ürün geliştirme döngüsü diyoruz. Komple en baştan sona kadar ürün geliştirme yapılabildiği gibi müşterinin ihtiyacına göre ürün döngüsünün belli kısımlarında da destek verebiliyoruz.”

Hexagon Studio Savunma Sanayi ve Denizcilik Projeleri, Proje Mühendisi Emir Diril:
“Projenin Hangi Aşamasında İhtiyaç Duyuluyorsa O aşamada Hizmet Veriyoruz”

Hexagon Studio’nun denizcilik alanında verdiği hizmetlerin daha çok kompozit ürünlerin imalatına yönelik olduğunu söyleyen Hexagon Studio Savunma Sanayi ve Denizcilik Projeleri, Proje Mühendisi Emir Diril, projenin hangi aşamasındayken kendilerine ihtiyaç duyulursa o aşamada projeye dahil olabildiklerini belirterek, “Yat projelerinde tasarım, model, kalıp, ürün; bizden hangisi ya da hangileri isteniyorsa onunla ilgili çalışmalarımızı yapıyoruz” diyor.


Hexagon Studio Savunma Sanayi ve Denizcilik Projeleri, Proje Mühendisi Emir Diril

Hexagon Studio’nun ürettiği modellerden alınan kalıpların seri üretimde kullanıldığını ifade eden Diril, “Modeller seri üretim mantığı ile üretilmez, onlardan alınan kalıplar seri üretimde kullanılır. Fakat yapmış olduğumuz modeller gerek yüzey kalitesi olarak gerek malzeme kalitesi olarak, seri üretimde kullanılacak kalıbın standartlarını sağlayabilecek düzeydedir. Yani seri üretimde kullanacakları kalıba yeterli altyapıyı hazırlayan modeller imal ediyoruz. Veya kalıp istiyorlarsa doğrudan kalıbı imal ediyoruz” şeklinde konuşuyor.
Yat üreticisi firmaların Hexagon Studio’yu ve yaptığı işleri henüz yeterince bilmediğini belirten Diril, şöyle devam ediyor: “Mevcut müşterilerimiz vasıtasıyla tanıştığımız yeni müşterilerimizle görüşmeye gittiğimizde ya da fuarlar aracılığıyla tanıştığımız firmalarla bir araya geldiğimizde bizi bir şekilde duyduklarını ama kapasitemizin yeteri kadar farkında olmadıklarını fark ediyoruz.

Onlara imalat imkanlarımızı gösterdiğimizde ve tecrübelerimizden bahsettiğimizde kapasitemizin büyüklüğünü fark ediyorlar. Keza Damen firmasıyla bir araya geldiğimizde onlar da bu kadar kapasitelerini karşılayabileceğimizi tahmin etmemişlerdi.”

Model öncesinde mock up uygulamaları da yaptıklarını söyleyen Diril, “Model hazırlanmadan önce tasarımcı veya müşteri 3 boyutlu tasarımlardan tatmin olmayabiliyor. Bu durumda yine model üretimine benzer bir şekilde ama daha hızlı ve daha düşük maliyetli olarak söz konusu tasarımın 1:1 ölçekli strafordan işlenmiş halini imal ediyoruz. Bunu müşteriye sunuyoruz. Hacimsel olarak inceleyip bize geri bildirimlerde bulunabiliyor. Tabi böylesi çok daha sağlıklı oluyor. İstenilen bir değişiklik varsa, tezgah içerisinde anında müdahale ederek istenilen değişikliği birkaç saat içerisinde tamamlayarak gösterme şansımız oluyor. Bu, müşterilerimiz için daha tatmin edici olabildiği gibi, bizim açımızdan da imalatın ilerlediği safhalarda istenebilecek değişiklikleri önceden yapmamızı sağlayarak, işimizi ve takvimi zora sokacak olan revizyonların önüne geçmiş oluyoruz. Biz bunu en son 68 feet’lik bir teknenin güvertesi için yaptık. 68 metrelik güverteyi birebir strafordan imal ettik ve müşterimize sunduk. Böylece model öncesi, tasarımı hacimsel olarak görebilme şansını buldular.”