25 Haziran 2014 | HABERLER 44. Sayı (Mayıs-Haziran 2014)

Kuruluşu 1940’lı yıllara kadar uzanan Data Hidrolik, yat ekipmanları, gemi dümen sistemleri ve römorkör ekipmanları üretimiyle yat ve gemi inşa sanayiine hizmet veriyor…


Hidrolik dümen sistemleri ve güverte ekipmanları üretiminde sektörde saygın bir yeri olan Data Hidrolik, Tuzla Aydınlı’daki İstanbul Deri Organize Sanayi Bölgesi’nde 5 bin metrekare kapalı, 3 bin metrekare açık alana sahip fabrikasında faaliyetlerini sürdürüyor. Firma, yatlar için dümen makinaları, zincir ırgatları, halat ırgatları, zincir stoperleri-kompresörleri; gemiler için dümen sistemleri ve römorkörler için çeki vinçleri, çeki kancaları, palamar tutucular, zincir ırgatları, dümen sistemleri, hidrolik sistemler gibi ürünler imal ediyor. Avrupa ülkeleri başta olmak üzere denizcilikte gelişmiş ülkelere ihracat yapan Data Hidrolik, son dönemde de Uzakdoğu ülkelerine yaptığı ihracatla dikkat çekiyor. 
Data Hidrolik, 1979 yılında kurulmuş ama firmanın kökleri 1940’lı yıllara dayanıyor. Data Hidrolik Satış ve Pazarlama Direktörü Cem Hüroğlu, firmanın kuruluş sürecini şöyle anlatıyor: “1940’lı yıllarda dedem Mehmet Hüroğlu, o zamanki gemilere, balıkçı teknelerine yedek parça yapıyor. 70’li yıllarda babam ve amcam dedeme yardımcı olarak bu işlere giriyorlar ve 1979 yılında da Data Hidrolik’i kuruyorlar.”



Data Hidrolik Satış ve Pazarlama Direktörü Cem Hüroğlu

Data Hidrolik’in ilk yıllarda en küçük dümen sistemlerini imal ettiğini söyleyen Cem Hüroğlu, “1983’te küçük, 800-1000 DWT’lik gemiler için çift silindirli dümen makinesi ve küçük zincir ırgatı imalatına başladık. Daha çok müşterilerimizin yönlendirmesiyle yapılan bu imalatlarda; zamanla gemilerin ve projelerin büyümesiyle yapılan dümen makineleri, zincir ırgatları, halat ırgatları da büyümeye başladı. 1980’li yıllarda Gölcük Tersanesi’nde yapılan sahil güvenlik projelerine ve diğer askeri projelere de ürün vermeye başladık. 1995’te limanların özelleştirilmesinden sonra, römorkör ekipmanları piyasasının doğmasıyla, yine müşterilerimizin yönlendirmesiyle römorkör ekipmanı imalatına da başladık. Pazarın ve projelerin büyümesiyle bizim ürünlerimiz de belli bir büyüklüğe çıktı. Şu anda, en küçük dümen makinalarından 66 ton/metrelik dümen makinalarına kadar dümen makinesi imalatımız; 8 mm’den 38 mm’ye kadar zincir ırgatı imalatımız; 500 kilogramdan 11 tona kadar çeken halat ırgatlarımız var. Bunların hepsini hidrolik veya elektrik tahrikli seçenekleriyle sunuyoruz” diyor. 

Römorkör ekipmanlarında ise en büyük kalemin vinçler olduğunu belirten Hüroğlu, “60 ton çekme kuvvetine kadar vinç imalatımız var. Bu vinçleri hidrolik sistemiyle beraber yapıyoruz.  Yine römorkörler için çeki kancaları, palamar tutucular vs. gibi ürünlerimiz var. Ürün gamımız çok geniş. Bu yüzden de Türkiye’de inşa edilen hemen hemen bütün projelerle çalışıyoruz. Son dönemde ağırlıklı olarak ticari tekneler, römorkör, pilot bot, personel taşıyan tekneler, balıkçı tekneleri gibi projeler var” şeklinde konuşuyor. 

Askeri projelerin hepsiyle çalıştıklarını da sözlerine ekleyen Hüroğlu, şöyle devam ediyor: “Son dönemde yapılan MİLGEM projesi, ADİK’in LCT çıkarma gemileri, RMK’nın SGAK Sahil Güvenlik gemileri, Dearsan’ın YTKB karakol botları, yine Dearsan’ın Türkmenistan’da yaptığı SGSB karakol botları gibi projeler için güverte ekipmanları üretiyoruz.”



Ürünlerin üzerinde müşterinin istediği değişiklikler yapılabiliyor
“Bizim özellikle yabancı firmalara göre en büyük avantajımız, ürünün üstünde çok fazla oynama yapabilmemiz. Yani belli modellerimiz var ama bu modeller üstünde müşterinin isteğine göre boyutlandırmasından teknik özelliklerine kadar çok fazla değişiklik yaparak ürünü müşterinin istediği şekle sokabiliyoruz.”

Servis ekibi gelişiyor
“Son birkaç sene içerisinde servis ekibimizi de çok geliştirdik. Çünkü yedek parça ve servis talepleri son 4-5 sene içerisinde ciddi oranda artmaya başladı. Çünkü piyasada gezen ürünümüz arttı. Şu anda dünya üzerinde 700’ün üstünde gemide dümen makinemiz var. Her sene 500’ün üzerinde zincir ırgatı, yaklaşık 1500 takım dümen sistemi imalatımız var. Bütün bunları biraraya gelince servis ekibimizi de büyütmemiz gerekti.”
“Krizdeki küçülmenin ardından tekrar büyümeye başladık. 2013’ü yüzde 27 gibi bir büyümeyle geçirdik. Bu sene de en az yüzde 15’lik bir büyüme hedefliyoruz.”



Fabrika ve şirket merkezi, Tuzla’da
“Fabrikamız ve şirket merkezimiz Tuzla, Aydınlı’da İstanbul Deri Organize Sanayi Bölgesi’nde yer alıyor. 2008 yılı Mart ayından bu yana buradayız. Yaklaşık 5200 metrekare kapalı alanımız, 3000 metrekare de açık alanımız var. Şu anda 105 personelle çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bunun yaklaşık 22 kişisi beyaz yakalı. Geri kalan 83 kişi imalatta çalışan mavi yakalı personeldir.”
“İmalatımız ağırlıklı olarak kendi bünyemizde yapılıyor. Talaşlı imalat gibi bazı konularda daha esnek olabilmek adına dışardan da hizmet alıyoruz. Dökümcüsünden hammadde tedarikçisine kadar çalıştığımız 100’ün üzerinde firma var. Çok özel ürünler hariç kullandığımız tüm hammadde ve yarı mamul ürünleri Türkiye’den tedarik ediyoruz.”
“Tasarım ekibimiz kendi bünyemizde. Yeni ürün tasarımları yaptıkları gibi mevcut ürünlerimizde de iyileştirmeler yapılabiliyor. Zaman zaman kullanıcıdan gelen talepler doğrultusunda zaman zaman da bizim dikkatimizi çeken konularda ürünlerimizi geliştiriyoruz. Bunun için 6 kişilik bir teknik ekibimiz var.”

Ürün çeşitleri
“Ürün sayısı olarak, kaç çeşit ürünümüz olduğunu söylemek zor. Çünkü sadece dümen makineleri için konuşursak: 50 daN’luk silindirden 66 ton/metrelik dümen makinasına kadar 20-25 çeşit makinemiz var. Ayrıca bunların tek yelpazeli, çift yelpazeli, manuel veya elektronik senkronizasyonlu, askı yataklı ya da yataksız gibi bir sürü alt modeli bulunuyor. Ana ürün gruplarımızı söyleyecek olursak; yatlar için dümen makinaları, zincir ırgatları, halat ırgatları, zincir stoperleri-kompresörleri, gemiler için dümen sistemleri, römorkörler için çeki vinçleri, çeki kancaları, palamar tutucular, zincir ırgatları, dümen sistemleri, hidrolik sistemler gibi ürünler imal ediyoruz.”

Yatlara yönelik ürünler
“Yatlara yönelik ürünlerimizden öncelikle dümen sistemlerinden bahsedebiliriz. Son 3 yıldır, elektronik kontrollü dümen sistemleri imalatımız çok arttı. Çünkü 40 metre ve üzeri boylardaki yatların üretimi artıyor ve bu yatlarda bizden özellikle dümen sisteminin kontrolünün hafif olması, dümen tur sayısının az olması gibi özellikler isteniyor. Biz de bu kapsamda elektronik kontrollü dümen sistemi imalatına başladık. Bu sistemde bütün hidrolik sistem dümen dairesinde kalıyor; yukarıya sadece elektrik kablosu giderek tüm kontrol elektrik vasıtasıyla yapılıyor. Bunu yaparken dümen makinalarımızın bütün elektrik kontrol sistemini de yeniledik. Geri dönüşler de çok olumlu. Müşterilerimiz hem kalite hem de görünüm olarak ürünlerimizden memnun. Ayrıca ürünlerimizi birçok yabancı markanın sunamadığı kadar geniş bir seçenekte sunuyoruz. Bazı yabancı markalar, dümen makinelerini veriyor, kontrollerini vermiyor ya da kontrollerinin bir kısmını veriyor. Biz, dümen makinesi, hidrolik ünitesi, kontrolleri, alarmları, açı göstergeleri vs. bütün ekipmanı bir paket içinde sunabiliyoruz.”
“Dümen sistemleri haricinde zincirli halat ırgatlarında, projelerin büyümesiyle beraber bizim ürünlerimiz de büyüdü. Şu anda 11 ton çekme kuvvetine kadar ırgatlarımız var. Bu, aynı zamanda ırgatlarda 38 milimetre zincire kadar imalat demek. Daha büyük talep gelirse onu da değerlendiririz ama bizim düşüncemiz yavaş yavaş ürünleri büyütmek.”

22 ülkeye ihracat yapıyor
“2008 öncesi dönemde, ağırlıklı olarak Avrupa ülkeleri olmak üzere 11-12 ülkeye ihracat yapıyorduk. 2008’den sonra Avrupa’ya ihracatımız durunca yeni ülkelere yönelmeye başladık. Hindistan, Endonezya, Çin, Maldivler, Rusya gibi ülkelere satışlarımız arttı. Şu anda 22 ülkeye ihracatımız var.”
“Toplam ciromuzun yüzde 35-40’ı ihracattan geliyor. Senede 1600 takım dümen sistemi satarken bunun yaklaşık 300-350 takımını Endonezya’ya satıyoruz. Yurtdışında satış yaptığımız ülkelerde temsilcilerimiz var. Satışlarımızı bu temsilcilerimiz vasıtasıyla yapıyoruz.”
“Yurtiçinde ise bir bayi teşkilatımız var. Özellikle standart ürünlerde satışlarımızı bayilerimiz üzerinden yürütüyoruz. Ancak gemi, römorkör ya da projeli yat işleri gibi büyük projelerde çalışmaları doğrudan kendimiz yürütüyoruz. Çünkü tersanenin veya dizaynırın teknik konularda doğrudan bizimle irtibatta olması, hata riskini azaltıyor.”
“Kendi servis ekibimizin yanı sıra servis hizmeti veren bayilerimiz de var. Projeli işlerin tamamını bizim servis ekibimiz yürütüyor. Bayi kanalıyla satılan ürünlerin servisleri için de servis hizmeti veren bayilerimiz işi yürütüyorlar. Tabi ki teknik destek isterlerse bizim servisimiz her zaman yardım ediyor. Servis ekiplerimiz talep gelirse montaj ve devreye alma gibi işlerin tamamını verebiliyorlar. Genelde müşterilerimiz montajı kendi ekibiyle hallediyor ama sıkışırlarsa yardımcı oluyoruz.”



Mehmet Hüroğlu’nun 1940’lı yıllarda kendi yaptığı tezgahı, 
Data Hidrolik’in fabrikasında yer alan müzede sergileniyor.

35 yıllık birikim
“Firmamızın geçmişi, yat üretimi yapan birçok firmadan daha eskiye dayanıyor. Data Hidrolik olarak 35 yıllık bir geçmişimiz, onun öncesinde de sektörde belli bir birikimimiz var. Dolayısıyla çok büyük bir tecrübe ve bilgi birikimi söz konusu. Bu da pazarda büyük bir avantaj sağlıyor bize. Türkiye’nin hangi marinasına hangi tersanesinde giderseniz gidin Data Hidrolik’in kim olduğu, ne yaptığı bilinir. Bugüne kadar da sektörde her zaman iyi anıldık. Bunu da devam ettirmek için elimizden geleni yapıyoruz. Pazarda yapılan üretimle ilgili net bilgiler olmadığı için bizim pazar payımız konusunda da net bir şey söyleyemeyiz. Ancak tahmini olarak Türkiye’deki yat alanında pazar payımızın yüzde 90’larda olduğunu söyleyebiliriz.”
“2008 öncesi yüzde 30’larda olan yat ekipmanı satışımız şu anda yüzde 20’nin altında. Biz, her ne kadar gemi inşada her kısma hitap etsek de yat bizim için ayrı yeri olan bir grup. Çünkü biz imalata yat ekipmanıyla başladık. Dolayısıyla yat tarafının daha hareketli olmasını, daha güzel daha renkli projelerde yer almayı istiyoruz.”
 

---

R E K L A M