18 Aralık 2012 | HABER 35. Sayı (Kasım-Aralık 2012)

Türkiye Süperyat İmalatçıları Derneği’nin kuruluş çalışmalarında rol alan YATEF Teknik Danışmanı Alparslan Gürses, “Amacımız ve beklentimiz, derneği Şubat ayında yapılacak olan Avrasya Boatshow Fuarı’na kadar kurmak, fuarda ilk çalışmalara başlamak ve Türk süperyat imalatçılarının sesini uluslararası alanda duyurmak olacak.” diyor…
Türkiye Süperyat İmalatçıları Derneği’nin kuruluş çalışmalarında rol alan YATEF Teknik Danışmanı Alparslan Gürses, “Amacımız ve beklentimiz, derneği Şubat ayında yapılacak olan Avrasya Boatshow Fuarı’na kadar kurmak, fuarda ilk çalışmalara başlamak ve Türk süperyat imalatçılarının sesini uluslararası alanda duyurmak olacak.” diyor…
Türk süperyat üreticilerini tek çatı altında toplayacak olan ve kısa adı TUSUBA (Turkish Superyacht Builders Association) olarak belirlenen Türkiye Süperyat Üreticileri Derneği’nin kuruluş çalışmalarına başlandı. Derneğin kuruluş çalışmalarında aktif rol alan YATEF Teknik Danışmanı Alparslan Gürses, dergimizi ziyaret ederek yapılan çalışmalar hakkında bilgi verdi.

Süperyat İmalatçıları Derneği’nin diğer ülkelerin süperyat dernek ve federasyonları seviyesinde olacağını ve gerek üyelik şartları, gerekse faaliyetlerinin belirli standartlarda olacağını söyleyen Alparslan Gürses, “Kalitesi, uluslararası standartları, usta işçiliği ve imalatta kullanılan teknolojisiyle Türkiye’de imal edilen süperyatların dünya markası olarak sektöre sunulması, derneğin ana hedeflerinden birisi olacak. Uluslararası alanda da etkin bir kuruluş olmayı hedefleyen kısa adı TUSUBA (Turkish Superyacht Builders Association) olan Süperyat İmalatçıları Derneği üyeliği için, Türkiye’de imalat yapma, en az 35 metre veya üzerinde süperyat imal etmiş olma ve uluslararası alanda ödül kazanmış olma şartları istenecek.” diyor.

Alparslan Gürses, derneğin temel amaçlarını ise şu şekilde özetliyor: “Türk süperyat imalatçılarını bir mesleki örgüt altına bir araya getirmek; Süperyat imalatçılarını ve ürettikleri süperyatları uluslararası alanda tanıtmak; Süper yat sektörünün sorunlarını analiz etmek ve bu sorunların giderilmesine yönelik  gerekli faaliyetleri planlamak ve yürütmek; Süperyat imalat sektörünün kalitesini ve rekabet gücünü  artırmak, sektörün gelişmesini ve ülkemizde üretilen süperyatların bir dünya markasını olmasını  sağlamak amacıyla sektörel standartları belirlemek, ortak  kurallar tespit etmek ve uygulanmasını kontrol etmek; Sektör olarak alınan hizmetlerin daha uygun şartlarda alınması ve bu hizmetlerin üyelerinin haklarını en üst seviyede koruyacak şekilde sağlanması için girişimlerde bulunmak; Sektöre ait raporlar hazırlamak, teknolojik yeniliklerle ilgili araştırmalar yapmak ve bu çalışmaların sonuçlarını  sektöre duyurmak.”

Yat ve Tekne Endüstrisi Federasyonu (YATEF)’nun 2004 yılında, Dentur-Deniz Endüstrisini ve Denizciliği Geliştirme Derneği, İzmir Tekne İmalatçıları Dayanışma Derneği, Klasik Yat Yapımcıları Derneği ile Antalya ve Bodrum’daki yat-tekne imalatçılarının bulunduğu sektör dernekleri tarafından kurulduğunu belirten Gürses, “YATEF’in temel amaçları, ülkemiz yat ve tekne imalat sanayisini geliştirmek, imalatçılarımızın ve imal ettikleri teknelerin standartlarını yükseltmek ve imalatçılarımızın  uluslararası pazarlara açılmasını desteklemek olarak özetlenebilir. Bu amaçlarını gerçekleştirmek amacıyla YATEF tarafından gerek yurt içinde ve gerekse yurt dışında birçok faaliyet yürütülüyor. Bu faaliyetler kapsamında yat sektöründe önde gelen ülkelerin sektör kuruluşları ile karşılıklı işbirliği görüşmeleri yapılıyor. Bu konudaki en önemli etkinliğimiz, yat ve tekne sektörünün uluslararası alandaki en üst kuruluşu olan ICOMIA (International Council of Marine Industry Associations) Yönetim Kurulu Başkan Yardımcılığı görevinin, YATEF başkanı Yavuz Sipahi tarafından yürütülmesidir.” şeklinde konuşuyor.

ICOMIA’nın başta Avrupa ülkeleri olmak üzere ABD, Kanada, Japonya, Kore gibi ülkelerin yat ve tekne imalatçılarının kurmuş olduğu dernek ve federasyonların üyesi olduğu en üst kuruluş olduğunu ve sektörle ilgili standartların ve kuralların belirlenmesinde çok önemli çalışmalar yaptığını sözlerine ekleyen Alparslan Gürses, şöyle devam ediyor: “ICOMIA çalışmalarını, bünyesinde bulunan Teknik, Deniz Motorları, Marinalar, Çevre, Boat Show, Süperyat Division, Süperyat Refit ve Süperyat Boya Uygulama gibi çalışma komiteleri aracılığıyla yürütüyor. ICOMIA üyesi ülkelerin sektör dernek ve federasyon temsilcilerinin yer aldığı Süperyatlarla ilgili çalışma komiteleri de en etkin ve önemli faaliyetleri yürüten çalışma grupları olarak dikkati çekiyor. Biz de Türk yat ve tekne sektörünü, DENTUR kanalıyla bu komitelerde yer alarak temsil etmeye çalışıyoruz. Ancak bu temsilciliğimiz hem yeterli değil hem de özellikle süperyat konusunda oluşturulmuş bir sektör organizasyonumuz yok. İtalya, Hollanda, İngiltere gibi ülkelerin süperyat sektöründe çok etkili organizasyonları ve sektör dernekleri var. Bu kuruluşlarla gerek ICOMIA bünyesinde, gerekse diğer uluslararası alanlarda söz sahibi durumundalar. Süperyat sektöründe belirli bir pazar bilinirliği olan ülkemizin ve süperyat imalatçılarımızın bu alanda daha etkin yer alması en temel hedefimiz. Bu amacımızı gerçekleştirmek için ilk yapılması gereken Türkiye Süperyat İmalatçıları Derneği’nin kurulması olacak. En son Kasım ayında yapılan METS 2012 fuarı içinde ICOMIA başta olmak üzere diğer ülke süperyat kuruluşlarıyla yaptığımız görüşmelerde, ülkemiz süperyat imalatçılarının bir dernek çatısı altında biraraya toplama projesini gerçekleştirmek için çalışmaları hızlandırma konusunda görüş birliğine vardık.”

“Derneğin kuruluş çalışmaları doğrultusunda değişik süperyat imalatçısı firma temsilcilerinden görüş aldık. Bu projede başından itibaren yer alan ve ilk kuruluş çalışmalarını yürüttüğümüz RMK Marine Satış Pazarlama Müdürü Deniz Kaymaz ile derneğin taslak tüzüğünü oluşturduk. Tuzla bölgesinde Çizgi Yacht, Antalya Serbest Bölgesi’nde bulunan Sunrise ve Aila Yacht ile derneğin kuruluş ve üyelik şartları ile ilgili genel görüşmeler yaptık. YATEF Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Sipahi de bu derneğin kuruluş çalışmalarına destek oluyor. Uluslararası kuruluşlardan ICOMIA ve bu sene ellinci yılını kutlayan SYBASS (Superyacht Builders Association) tarafından derneğin kurulması, ortak projelerde beraber çalışmak ve derneğin desteklenmesi konusunda oldukça olumlu görüşler aldık. Dernek kurulduktan sonra, ICOMIA bünyesindeki Süperyat çalışma komitelerine en kısa sürede üye olabileceğiz.

“Dünya pazarlarında süperyat imalatı ve süperyat satışlarında varız, ancak organizasyonel olarak temsil edilebileceğimiz bir sektör kuruluşumuz yok. Amacımız ve beklentimiz, Süperyat İmalatçıları Derneği’ni Şubat ayında yapılacak olan Avrasya Boatshow Fuarı’na kadar kurmak, fuarda ilk çalışmalara başlamak ve Türk süperyat imalatçılarının sesini uluslararası alanda duyurmak olacak.”

“Sektördeki firmaların, diğer konularda olduğu gibi, bu konuda da genel rekabet ortamından kaynaklanan tereddütleri var. Sektörel örgütlenmenin zayıf olduğu ülkemizde, bu derneğin kuruluşuyla ilgili de ilk başlarda temkinli yaklaşımlar olacaktır. Üyelik kriterleri, üye firmaların ürettikleri yat boyları, derneğin amaçları ve faaliyetleri neler olacak gibi  konuları açıklığa kavuşturarak, süperyat imalatçılarımızın üzerinde uzlaşabileceği ortak bir dernek tüzüğü oluşturacağız. Bu konudaki en önemli kriterimiz, süperyat imalatçılarımızın sinerji yaratacakları ve kendilerine yarar sağlayacağına inandıkları bir organizasyon oluşturmaktır.”

“Ülkemizdeki yat ve tekne imalatçılarımız Tuzla, İzmir, Bodrum, Antalya bölgeleri başta olmak üzere çok değişik ve dağınık yerlerde bulunuyor. Ancak çoğunluğunu yat imalatçılarının oluşturmuş olduğu Antalya Serbest Bölgesi, diğer bölgelere göre daha organize durumda. Bana göre bu dağınık yerleşim yanında, sektörel dayanışmamız oldukça zayıf. Teknik ve teknolojik alt yapısı oldukça iyi durumda olan büyük yat tersanelerimiz yanında, çok yetersiz alt yapıya sahip imalatçılarımız çoğunlukta. Bu sektörün en önemli özelliği, müşterilerinin aldıkları ürünün kalitesi yanında, imal edildiği ülke ve tersanenin marka özelliğine dikkat etmesidir. Siz yetersiz ve teknolojik gücünüzü yansıtmayan alt yapıya sahip bir tersane olarak pazara çıktığınızda, size gelen müşteriler ve ürettiğiniz yata verilen fiyatlar da düşük oluyor. Türkiye yat ve tekne sanayisinin, kalitesi, yetkin işgücü, teknik ve teknolojik alt yapısı, yüksek standartları,  tanıtım ve pazarlama yöntemleriyle ‘Made in Turkey’ markasını oluşturması gerekli. Bu konu, Süperyat Derneği’nin de ilk ele alacağı konu olacak.”

“Genel global ekonomik kriz nedeniyle, diğer ülkelerde olduğu gibi ülkemiz yat ve tekne sektörü de olumsuz etkilendi. 2012 için hedefler zaten düşük tutulmuştu, 2013 için de genel olarak yüksek hedefler ve iyileşmeler beklenmiyor. Yani durum çok parlak değil. Katıldığımız uluslararası fuarlarda edindiğimiz izlenim, 40 metre ve üstü yatlara yönelik bir hareketlenme olduğu, küçük boy teknelerde ise durgunluğun devam ettiği şeklindeydi. Bizim ülke olarak bu krizi fırsata dönüştürecek stratejileri izlememiz çok önemli.”

“Yat imalat sektörü, doğru planlama yaparsanız, standartlarınızı geliştirir ve teknik olarak yeterli bir alt yapıya sahip olursanız, katma değeri oldukça yüksek bir sektör. Bizim de ülke olarak, böyle yüksek katma değere sahip ve dünya pazarlarında ‘Made in Turkey’ kalitesinde ürün satabileceğimiz bu sektörü desteklememiz ve gereken önemi vermemiz gerekiyor. Yat ve tekne imalatçılarımızın da, güçlü ve zayıf yönlerini iyi analiz ederek, güçlerini birleştirmeleri ve ortak bir platformda dünyaya açılmaları gerekir diye düşünüyorum.”