28 Aralık 2010 | HABERLER 23. Sayı (Kasım-Aralık 2010)

Yeni yıla Türk tekne yapımcıları genel olarak daha umutlu giriyor. 2009 ve 2010 yıllarında zor bir dönem geçiren yapımcılar, ekonominin düzelmesine paralel olarak, bu yılın yaz aylarından itibaren yeni inşa tekne yapım taleplerinde güçlü bir canlanma bekliyor.
Yeni yıla Türk tekne yapımcıları genel olarak daha umutlu giriyor. 2009 ve 2010 yıllarında zor bir dönem geçiren yapımcılar, ekonominin düzelmesine paralel olarak, bu yılın yaz aylarından itibaren yeni inşa tekne yapım taleplerinde güçlü bir canlanma bekliyor.

Yeni yıla Türk tekne yapımcıları genel olarak daha umutlu giriyor. 2009 ve 2010 yıllarında zor bir dönem geçiren yapımcılar, ekonominin düzelmesine paralel olarak, bu yılın yaz aylarından itibaren yeni inşa tekne yapım taleplerinde güçlü bir canlanma bekliyor. Geçtiğimiz İstanbul Boat Show fuarı da tekne satışları açısından bir önceki yıla göre olumlu geçti ve yat sektöründe bir hareketlenme yaşandığı izlenimini verdi.

Bu sayımızda yat yapımcılarının 2010 ve 2011 yıllarına ait değerlendirmeleri yer alıyor. Kriz, genel ekonomik ve iş gücü kayıplarının dışında yat imalatçılarının özeleştiri yapmasına neden oldu. Birçok yapımcı yat yapımında sürdürebilir bir yapının artık “kalite”  dışında bir dayanağının olmayacağını vurguluyor. Kalite dışı işler yapan tersanelerin ve sektöre yeni giren ve öncelikle kar etmeyi hedefleyen bazı yeni yatırımcıların kriz sürecinde sektörden ayrılmaları, krizin değil, yanlış işletme anlayışının bir sonucu olarak değerlendiriliyor. Talep patlamasının yaşandığı kriz öncesi dönemde, projelerin kalitesi göze batmıyor, düşük profilli projeler de alıcı buluyordu. Bu dönemin artık kapandığı, Türk yat yapımcılığının kalite çıtasını yükselten yeni bir döneme girmesi gerektiği, yüksek sesle konuşulmaya başlandı.

Kaliteli tekne üretiminde isim yapmış birçok tersane, krizde sipariş iptali yaşamadan ve yeni siparişler de alarak üretimlerini sürdürdüler. Bu tersanelerin üretim anlayışları, yat yapımında nasıl bir gelişim içinde olunacağının ipuçlarını veriyor.

 Bu mesleğe gönül vermenin, yat imalatında birikim sahibi olmanın, tek başına üretimin devamlığını sağlamaya yeterli olmayacağı anlaşılmaya başlandı. Kaliteli proje üretiminin gerektirdiği güçlü sermaye yapısı, teknolojik gelişmelerin takibi, tekne tiplerinde uzmanlaşma ve özgün tasarımlar yaratılması gibi unsurlar, yat üretiminin vazgeçilmezleri listesinde gösterilmeye başlandı. Konstrüksiyon, sevk, elektronik ve yelken sistemlerinde yeni teknolojiler, teknelerde daha fazla kullanılıyor ve müşterinin temel beklentileri haline geliyor. Bu donanımları tanıyan ve uygulayabilen mühendislerin olduğu tersaneler, talep toplamada ellerini güçlendiriyor. Belirli tekne tipleri ve inşa malzemelerinde uzmanlaşma artık seri üretimin değil, custom tekne üreticilerinin de gündemine aldığı bir konu.

 Kalitenin ve karlılığın önemli bir parçası olan uzmanlaşma, siparişe dayalı üretim modelinde de tercih ediliyor. Yapımcılar bir yandan günü kurtaracak işlerini yaparken, bir yandan da global ölçekte kalitesi ve fiyatıyla tercih edilen özgün tekne tasarımlarıyla talep toplamayı amaçlıyor. Talebin yoğun olduğu dönemde yeterli zaman ayrılamayan tasarıma, geçtiğimiz iki yıl içinde daha fazla mesai harcandı. Yapımcılar özgün tasarımlı tekne modelleri yaratma fırsatı buldular. Müşterilere, iyi çalışılmış, daha fazla sayıda tekne modeli sunmak, belirli tip teknelerde uzmanlaşmanın yolunu açtığı gibi, rekabet avantajı, kalitenin yükselmesi ve maliyetlerin düşmesi gibi imkânlar da sağlıyor.

 Ekonomik göstergelerde olumsuzluk yaşanmazsa, 2011yılının yaz aylarından itibaren taleplerde gözle görülür bir artışın yaşanması, imalatçıların temel beklentisi durumunda. Piyasaların seyri kadar, hatta ondan da önemli olan bir başka gerçek; “kalite çıtası” artık imalatçıların gündemlerinin ayrılmaz bir parçası olacak gibi görünüyor.  Kriz bu gerçeğin daha hızlı ve net anlaşılmasına katkı yaptı. Krizi bu yönüyle, olumsuzluktan öteye, sektörün kendisine çeki düzen vermesini sağlayacak bir olumluluk olarak görenlerin sayısı hiç de az değil.

 CNR Avrasya Boat Show’da görüşmek dileğiyle…

 Gökhan Aydın

gokhanaydin@b2bmedya.com

 

---

R E K L A M