30 Nisan 2010 | HABER 19. Sayı (Mart-Nisan 2010)

Piyasada tekne yapımına yönelik fiyat sorma bazında ciddi bir hareketlilik yaşanıyor. Krizin etkilerinin ortadan kalktığı bir dönemde bugün ki fiyatlara tekne yaptıramayacağını gören megayat müşterileri, krizin yarattığı olumsuzluğu fırsata dönüştürme çabasında. Erdal Karaca karacaerdal@gmail.com
Piyasada tekne yapımına yönelik fiyat sorma bazında ciddi bir hareketlilik yaşanıyor. Krizin etkilerinin ortadan kalktığı bir dönemde bugün ki fiyatlara tekne yaptıramayacağını gören megayat müşterileri, krizin yarattığı olumsuzluğu fırsata dönüştürme çabasında.

Erdal Karaca
karacaerdal@gmail.com


Piyasada tekne yapımına yönelik fiyat sorma bazında ciddi bir hareketlilik yaşanıyor. Krizin etkilerinin ortadan kalktığı bir dönemde bugün ki fiyatlara tekne yaptıramayacağını gören megayat müşterileri, krizin yarattığı olumsuzluğu fırsata dönüştürme çabasında. Ancak, müşteriler yinede çok düşünüyor ve zor karar veriyorlar. Bugün fiyat araştırması yapan yat müşterilerinin ne zaman sipariş vereceğini bilmek pek mümkün görünmüyor. Siparişler elbette ekonominin genelinde bir düzelmeye paralel biçimde oluşacak. Özellikle mega yatlara kredi veren bankaların tutumları siparişleri doğrudan etkiliyor. Piyasalarda yaşanan bu hareketlilik talebin sektörde yavaş da olsa oluştuğunu gösteriyor. 
Diğer taraftan bazı megayat yapımcıları ellerindeki projeleri bitirmede kredi kaynaklı sorunlar yaşıyorlar. Az da olsa megayat yapımında siparişler alan ve tam kapasite çalışan yapımcılarımız var. Kriz ortamında alınan siparişlerde karlılığın düştüğünü, en azından bu konuda yapımcıların pazarlık güçlerinin eskisi gibi olmadığını söyleyebiliriz. 
24 metre altı tekne alımlarında kredi kullanımı çok az. Küçük tekne alıcıları ağırlıklı olarak kişisel birikimlerini kullanarak tekne yaptırıyorlar. Küçük tekne üretimin kredilere bağlı olmaması bu süreçte önemli bir avantaj. Fakat ikinci el tekne fiyatlarındaki büyük düşüş, küçük tekne yapımında üretimin canlanmasına engel oluyor. Küçük boy tekne üreticileri tekne fiyatlarını yarıya indirerek zararına satışlarla günü kurtarmaya çalışıyorlar. Geçimlerini sağlamaya yönelik bu tutum, krize karşı oluşturulmuş bilinçli bir çözüm değil. Ama bugün için gerekli ve işe yarıyor.  Bu yıl ilk defa düzenlenen Ankara Boat Show krize aldırmayan cesur bir organizasyon olarak gerçekleştirildi. Ankaralı yat aksesuar üretici ve satıcıları İstanbul’daki yat fuarlarına her zaman büyük ilgi gösteriyorlar. Ayrıca Denizcilik Müsteşarlığı ve denizi etkin biçimde kullanan askeri kurumların merkezlerinin Ankara’da olması, başkentin bir yat fuarına ev sahipliği yapacak potansiyeli olduğunu ortaya koyuyor. 
Ankara Boat Show’un köklü bir fuar firması tarafından düzenlenmesi ve DENTUR tarafından desteklenmesi fuarın uzun soluklu olmasını sağlayacak diğer önemli göstergeler olarak algılanabilir. 

En iyi dileklerimle…


Erdal Karaca
karacaerdal@gmail.com