1 Şubat 2010 | HABER 17. Sayı (Kasım-Aralık 2009)

Türkiye’nin ilk hidrojen enerjili yakıt pil sistemi ile çalışan gezinti teknesi Martı, Mart ayında tamamlanarak Haliç sularında yüzecek. 
İTÜ’lü mühendis ve mühendis adaylarının “İstiklal” projesinde ilk ürünü olan teknenin,  tasarımından elektrik sistemine kadar her şeyi, İTÜ’lü öğrenciler tarafından üretiliyor. Martı teknesi, sıkıştırılmış hidrojen gazını atmosferdeki oksijen gazıyla birleştirerek,  elektrik enerjisi üreten yakıt hücresi teknolojisiyle çalışıyor. Üstelik atık olarak doğaya sadece saf su bırakıyor. 6 kişilik yolcu ile 2 kişilik mürettebatı taşıyacak teknenin boyu 8.13 metre, genişliği ise 3.2 metre olarak tasarlandı. 8 kilowatt yakıt pili kullanacak olan tekne, saatte 7 deniz mili hızla Haliç’i turlayacak.
Gittikçe azalan ve çevre kirliliğine yol açan fosil yakıtlara alternatif olarak öne çıkan temiz ve yenilenebilir hidrojen enerjisi, İTÜ’lü öğrencilerin projesine kaynak oluşturuyor. Öğrenciler, ülke ve dünya bilimine katkıda bulunmak, alternatif çevreci yakıtların günlük yaşamda kullanımına ön ayak olmak için en hafif ve doğada en fazla bulunan hidrojen elementini projelerinde kullanıyor. Unido-Ichet’in platin, Habaş, Elta ve Dünya Yachts’nin altın, Türk Loydu ve Data Hidrolik’in gümüş sponsor,  İTO, PETDER ve GMO’nun bronz sponsor olduğu Martı”nın Tuzla tersanelerinde yapımı devam ediyor. İTÜ öğretim üyeleri ve öğrencilerinden oluşan ekip Murat Gürhan, Mert Turhan, Sercan Kılıçarslan, A.Kubilay Atalay, Beril Akaydın, Burak Gülseren, Ece Ülgen, Seçkin Özdemir ve Ertunç Öner’den oluşuyor. Doğada saf olarak bulunmayan ancak çeşitli yöntemlerle elde edilerek yakıt pili teknolojisi ile hidrojen enerjisi yüksek verimle elektrik enerjisine dönüştürülebiliyor. Hidrojenin enerji çevrimi konusunda meydana gelen gelişmeler de, günlük yaşamda enerji kullanımda geleceğin yakıtı olacağına işaret ediyor.•