Boat Builder Turkey 67. Sayı (Mart-Nisan 2018)

Boat Builder Türkiye / Mart - Nisan 2018 boatbuilderturkey.com 18 FUAR İZLENİMLERİ / CNR Avrasya Boat Show biri İzmir’de olmak üzere iki fabrikası var. Safter Yat A.Ş. olarak Poseidon’un tüm Tür- kiye perakende satışını biz üstlendik. Poseidon’un balıkçı tipi, kamaralı lüks segment tekneleri de var. Onları da bu yaz getireceğiz. Önümüzdeki sene daha büyük bir yer tutup ürünlerin tamamını sergilemeyi düşünüyoruz. Bu sene müşteri kalitesinden çok memnunuz. İlgi alaka güzel, bilgili insan- lar geliyor. Tabi bu da bizi heyecanlandırıyor. Satışlar da güzel gidiyor. İnsanların Poseidon teknelerine olan ilgisi çok iyi. Geçmiş fuarlara oranla bu sene satışlar çok daha iyi. KDV ve ÖTV’nin olmaması biraz daha cazip hale getirdi. Bu da bize yansıdı. Gönül ister ki fuarda hiç sorun olmasın ama sorunsuz hiçbir şey yok. CNR da her sene üstüne koyuyor. Bir de salonlar yeni- lenebilirse, daha düzenli binalarda daha düzenli giriş çıkışlar olursa çok daha iyi ola- caktır. Artık resmi makamların fuarları bir düzene koyası lazım. Bir fuar biter bitmez akabinde diğer bir fuarı başlatmak çok yanlış. Zaten sektör can çekişiyor. İnsanlar artık çok zorlanıyorlar. Fuarlar yapılsın ama bir- birlerine biraz uzak olsun ki insanlar mağ- dur olmasın. Çünkü müşterinin kafasında, “bir fuar daha var, bir de oraya bakayım” düşüncesi oluşuyor. Satın alacak adam bile beklemeye geçiyor. Buradaki modelleri de orada bir daha göremiyor. Bölünme kimsenin faydasına olmayacaktır. Sarp Yachts / Engin Yıldırım: Fuara YATEF’in davetiyle katıldık. Tamamlanıp teslim edilen La Passion tek- nemiz; üretime aldığımız çelik gövde, alü- etken de insanlar personelle uğraşmak iste- miyor, kendilerinin kullanabileceği tekneler istiyorlar. İki fuar olması hem ziyaretçiyi hem katı- lımcıyı böldü. Ayrıca fuarın yurtdışı tanı- tım çalışmaları nerede ne kadar yapılıyor bilmiyorum ama yabancı ziyaretçi gelmedi bu fuara. Geçtiğimiz yıllarda özellikle Rusya’dan, Azerbaycan’dan, Körfez ülkelerinden gelen- ler vardı, bu sene hiç yabancı yok. Yat sektöründe Türkiye’deki yabancı marka hayranlığını bitirmemiz gerekiyor. Bunun için de devlet ve ilgili meslek odaları birlikte çalışarak yerli üreticilerin markalaş- ması adına ciddi projeler üretmemiz gere- kiyor. Özellikle Bodrum için konuşuyorum; Avrupa’da bitmiş olan ahşap işçiliğini biz devam ettiriyoruz. Ancak bunu dahi yurtdı- şına pazarlayamıyoruz. Rossi Yacht / Mutlu Aytan: Rossi Yacht yeni bir firma. Şimdilik tek modelimiz var. Onu da bu fuarda insan- ların beğenisine sunduk. Tasarım baştan sona uzman ekiple bilgisayar destekli olarak yapıldı. Alışılmışın dışında bir tekne yaptık. Şu anda Türkiye’de bu formda bir tekne yok. Sektörde yeni olduğumuz için çekincelerimiz vardı. Bek- lentilerimizin çok üzerinde bir memnuniyetle karşılaştık. Tür- kiye’deki tekne piyasasında ya fiyatlar çok yüksek ya da konfor çok düşük. Biz ortasını bulmaya çalıştık. Bunu yaparken de üst versiyonların konforunu ve alt versiyonun ekonomikliğini bir araya getirmeye çalıştık. Tekne- nin suda testini de yaptık ve beklediğimizden daha yüksek bir performans gördük. Organizasyondan gayet memnunuz. Talihsiz bir kaza yaşadık ama CNR yönetimi kısa sürede toparladı. İnsanlara bir şey olma- ması önemliydi, kimseye de bir şey olmadı. Safter Yacht / Ayhan Safter: Fuarda, Safter marka teknelerimizin yanı sıra Türkiye perakende satışlarını aldığımız Poseidon tekneleri sergiliyoruz. Poseidon’la uzun yıllardır birlikte çalışmayı planlıyor- duk. Bize 4-5 yıl önce teklifte bulundular ancak şartlar pek oluşmadığı için bir karara varamamıştık. Geçen sene itibariyle çalışma- lara başladık ve bu seneden itibaren tam bir birliktelik yaptık. Poseidon’un biri Atina’da