Boat Builder Turkey 67. Sayı (Mart-Nisan 2018)

Boat Builder Türkiye / Mart - Nisan 2018 boatbuilderturkey.com 15 denizdeki fuarlara bu tekneyle katılmayı planlıyoruz. Tabi o zamana kadar da müşteri ara- yışı içindeyiz. Bunun yanında custommade tekne üretimine de devam edi- yoruz. 2018 yılında inecek olan 40 metrelik bir teknemiz var. Bir tane de 12 metrelik bir teknemiz var. Görüşmeler halinde olduğu- muz işler var. Bu sene fuarın kapanmasına iki gün kala diğer bir fuarın devreye girmesi sektörü ikiye bölmüştür. Kesinlikle faydalı değildir. Fuarın yerinin neresi olduğu önemli değil, ancak fuar bir tane olmalı. Bunları tek çatı altında toplayamazsak, ben belki her iki fuara da katılmayacağım. Ayrıca fuarın süresi de çok uzun. Yurtdışında bu fuarlar 4-5 gün. DENTUR tabi ki bu sektör için uğraşıyor. Ama hep beraber toplanmamız lazım. Sadece DENTUR yeterli değil. İnsanların kafasına göre fuar düzenlemesini engellememiz lazım. Bunu DENTUR mu, DTO mu, GİSBİR mi, Ekonomi Bakanlığı mı yapacak bilmiyorum. Ama bu düzenlenmezse yarın biri daha çıkar bir fuar daha düzenler. Ziyaretçi sayısı tabi ki geçen seneye göre az. Çünkü ikiye bölündü. Şimdi her iki fuar- dan da “bize daha çok ziyaretçi geldi” diye açıklamalar göreceğiz. Ama kime ne kadar ziyaretçi geldiği önemli değil; bu ziyaretçileri bir yere toplamak önemli. Merkür Spor Malzemeleri Sinan Yağmur: Merkür Spor Malzemeleri; öncelikli ola- rak Mercury motorlar, Quicksilver tekneler, Cummins içten takma motorlar, Nanni dizel ve benzinli motorlar ve Grand marka botlar olmak üzere bünyesindeki markaların ürün- leriyle fuarda yerini aldı. Burada, ilk defa sergilediğimiz ürünlerimiz var. Mercury 15-20 beygir motor- larda artık enjektörlü makine- lere geçildi. Yeni kapak dizaynı ve yeni adapte edilen koluyla beraber çok şık, ergonomik ve kullanışlı bir motor ortaya çıktı. Rekabetçi fiyatlarıyla birlikte fuarda oldukça ilgi gören bir model oldu. Bununla beraber 115 beygirlik, sportif, verimli ve daha yüksek performanslı yeni ilgili ve kaliteli müşteri geldi. Ekipman-malzeme kısmı ise önceki yıl- larla aynı gidiyor. Çünkü orada katılımcılarda çok fazla bir değişiklik olmadı. Orasının da tatmin edici olduğunu söyleyebilirim. Biz ilk günden beri tek fuar olması gerek- tiğini düşünüyoruz. Fuarın nerede olacağı sektörün temsilcisi olan derneğin belirle- diği kriterlere göre karar verilmesi gereken bir konudur. Ama nerede olursa olsun, tek bir yerde olması, sektörün bir arada müşte- rileri kucaklaması gerekir. Herkes katıldığı fuarda bir şekilde ticaretini yapacaktır ama burada en büyük bedeli, müşteriler ödüyor. İstanbul’un ki farklı uç noktasına gitmek zorunda kalıyor. Bu da tabi, müşterilerde mutsuzluk yaratıyor. Fuarların bazı günlerinin çakışması nede- niyle iki fuara birden katılmamız mümkün değildi. Birini seçmek zorundaydık ve biz de derneğin destek verdiği fuarda karar kıldık. Derneğin CNR’la olan anlaşması bu sene biti- yor. Önümüzdeki yıl yeni bir sayfa açılacak. Biz, bizi sektörde temsil eden dernekle bir- likte hareket etmemiz gerektiğine inanıyo- ruz. Herkes sadece kendi, menfaatini düşün- memeli, sektörünmenfaatini de düşünmekte fayda var. Çünkü herkesin kendi menfaati, totalde sektörün menfaatini artırmıyor. Buraya katılan firmalar genel olarak memnunlar; kimse “keşke öbür fuara git- seydik” demiyor. Öbür taraftakiler de “biz 5 yıl buraya söz verdik” diyor. İki fuar firması da “biz önümüzdeki yıl fuar yapacağız” diyor. Kısacası DENTUR’un yeni yönetimini zor bir yıl bekliyor. Bu sektörü bir araya getirebile- cekler mi? Göreceğiz… Mengi Yay Yatçılık Hüseyin Mengi: Mengi Yay Yatçılık, pazara yaptığı, müş- terisi olmayan 44 metrelik VIRTUS mode- lini, maketini sergileyerek ilk kez bu fuarda tanıttı. Türkiye’de yatçılık olarak iyi bir yere geldik ama bunu pazarlama konusunda ülke- mizin bulunduğu coğrafi konum sebebiyle sıkıntı yaşıyoruz. Dolayısıyla müşteriye tekne yapmak yerine, biz tekneye müşteri getirelimdiye düşünerek böyle bir yola çıktık. Tabi bu da bir finansman desteği gerektiri- yor. Bu konuda bize inanan bir müşterimiz destek oldu. Biz de onun da desteğiyle bu tekneyi pazara yapmaya karar verdik. Okya- nus geçebilecek kabiliyette, 44 metrelik bir tekne. Önümüzdeki sene denize indirip