ÜRÜNLER Serisinin en güçlü motoru Yamaha F350 ■ ileri teknolojiyi ürünlerinde ilk kullanan motor üreticilerinden Yamaha, 4 zamanlı dıştan takma motorlarına, bu yıl 350 HPgücündeki, V tipi, 60 derece pistonlara sahip F350 modelini dahil etti. F350'nin rakip markalara göre en önemli bir özelliQi; tüm Yamaha'larda olduQu gibi, şaft çıkış gücünün motor gücüne tam olarak eşit olması. F350 modeli de tam olarak şaft çıkışında 350 HP güce sahip. Ayrıca büyük bir güç üreten motor, genellemelerin çok altında sadece 365 - 373 Kg arasında deQişen motor aQırlıQına sahip. Yani, Güç / AQırlık == katsayısı F350'de oldukça düşük. ECN - Makine Kontrol Modülü ■ Motorun üzerinde 7 ayrı noktada bulunan sensörler, sürekli olarak kullanılan ortamdaki atmosferik deQerler ile yaQlama sistemindeki hararet, basınç, akışkanlık, hacim vb. degerleri ölçümleyerek ve bunları ECN - Makine Kontrol Modülüne gönderiyor. Bu sayede de, motorun; her devirde ve her yük altında, en uygun yakıt/ hava karışımı ile beslenmesini ve buna dayalı olarak en yüksek performansın elde edilmesini mümkün kılıyor. F350 modelindeki tüm hava girişleri, ECM - Makine Kontrol Modülü tarafından denetlenen 81 mm. çapındaki tekli emişe yönlendirilmiş. Bu sayede, kullanım şartlarına baQlı olarak gerekli olan hava miktarı saQlanmış oluyor. Bu sistemi Yamaha, "Tekli Elektronik Gaz Kesme Kontrol Valfı" olarak tanımlıyor. DeQişebilir Kemşaft zamanlama ayarı ile sistem; alçak ve orta seviyedeki devirlerde dahi, istenilen zamanda emiş tarafındaki kemşaft açılarına kumanda etmek suretiyle, çok etkili bir şekilde gücü artırıp, düşürebilmeye imkan tanıyor. Bu özellik; makinenin, 2.000 - 3.500 devirler arasında çok daha etkili bir şekilde torkunun artmasına ve geniş tekne yapısına sahip offshore teknelerin belirtilen zamandan ya da süratten daha önce plane durumuna geçmesine yardımcı oluyor. Çift taraflı sıralanmış egzost sistemi Yine sadece Yamaha'da bulunan "Çift taraflı sıralanmış egzost sistemi" ile silindirlerde oluşan yanma gazlarını direkt olarak "V tipi silindirlerin" arasına gelecek tarzda bir çıkış saQlıyor. Bunun sonucunda da, kenarlardan geçiş saQlayan mevcut sistemlere göre çok daha kompakt bir yapı ortaya çıkıyor. F350, bu yeni egzost sisteminin içerisinde yer alan "Genişleme bölgesi" sayesinde, makine çok daha kısa sürede egzost gazlarını boşaltıyor ve bunun sonucunda da ortaya çıkan orifoz etkisi ile yanma çok daha şiddetli ve etkili gerçekleştiriyor. Birim yakıta ve silindir hacmine baQlı olarak elde edilen gücün, emsalleri ile karşılaştırılmasında Yamaha'ya üstünlük saQlıyor. Hobi amaçlı, yüksek sürate dayalı olta balıkçılıQında kullanılan fiberglas tekneler başta olmak üzere, offshore sınıfındaki teknelere monte edilmek üzere, tasarlanıp, üretilmiş, serisinde en büyük güce ve kapasiteye sahip Yamaha F350, kullanıcıların tercihlerinde ön sıralarda yer almaya uygun özelliklere sahip. Yamaha F 350 Modelinin Teknik Özellikleri: 1. Motor Tipi 2. Motor Hacmi 3. Bore & Stroke 4. Şaft Çıkış Gücü 5. Max. Devir AralıQı 6. Yakıt PüskürtmeSistemi 7. Yakıt Tipi 8. Alternator 9. YaQlamaSistemi 1 O. Yag Kapasitesi 11. Max.Yakıt Sarfiyatı 12. Şanzuman Dişli Oranı 13. Şaft Uzunlugu 14. AQırlık www.burla.com : V8 (60) : 5.3 L ( 5330 CC ) : 94 X 96 Mm. : 350 Hp / 5.500 Rpm. : 5.000 - 6.000 Rpm. : Çok Sıra Noktalı Tip Elektronik Yakıt Enjeksiyonu : Mın.89 Octane Kurşunsuz Benzin : 50 A. ( 40 A @ 1.000 Rpm) : ıslak Karter : 7.8 Lt. : 100 Lt/ Saat : 1,73 : 1(26/ 15) : X: 25,1 in (637mm) & U: 30, 1 in (764mm ) : 365 - 373 Kg. 74 • BoaBt uildel' Tüı•kiye EYLOL- EKIM'07 ı SAYI 05
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=