Yat ve teknelerin, güvenli biçimde ihraç edilen ülkelere ulaştınlması özel proje taşımacılığı kapsamında gerçekleştiriliyor. Taşımalar, tekne büyüklükleri ve taşıma mesaj elerine göre farklılık gösteriyor. Güvenli taşımacılıktan taviz vermemek, kaza rishlerini en aza indirmek ve tekneleri zamanında müşteriye teslim etmek için bu konuda uzmanlaşmış lojistik firmalan ile çalışmak gerekiyor. • 1 talya, Amerika ve Hollanda'nın ardından dünyada en fazla yat siparişi alan Türkiye, başta Avrupa, Amerika ve Arap ülkelerine olan yat ihracaunı her geçen yıl artırıyor. Boyları 2,5 metreden 50 metreye, fiyatları bin dolardan, milyon dolarlar seviyesine ulaşan yat ve teknelerin, güvenli biçimde ihraç edilen ülkelere ulaştınlması özel, proje taşımacılığı kapsamında gerçekleştiriliyor. Uluslarası taşımacılık ve lojistik hizmetlerinde uzmanlaşmış firmalarından Asgard Transport, 2003 yılından beri tekne taşıma operasyonlarını, uzman ekibi ve modern araç filosu ile başarılı bir şekilde sürdürüyor. Türkiye'nin uluslararası tekne taşımacılığında uzmanlaşmış az sayıda firması olduğunu ve henüz bu taşımacılığın sektör halinde olmadığını belirten Asgard Transport Denizyolu Operasyon Sorumlusu Kerem Şahinboy, dergimizin sorunlarını yanıtlayarak, uluslararası tekne taşımalarının hangi araçlarla, nasıl yapıldığını, taşımalarda tekne güvenliğinin nasıl sağlandığını ve Asgard Transport'un bu operasyonları nasıl gerçekleştirildiğine ilişkin bilgiler verdi. Tekne taşımacılığını diğer taşımalardan ayıran özellikler nelerdir? Tekne taşıması uluslararası nakliye hizmetlerinin en elit, en detaylı zinciridir. Tekne taşıma nakliye bilgisi, güçlü altyapı, yatçılık ve mühendislik deneyimi gerektirir Nakliye bilgisi ve güçlü altyapının yanı sıra yatçılık ve mühendislik deneyimi de gerektirir. Taşıma hizmeti sadece A noktasından B noktasına nakilden oluşmaz. lhracatçının tekneyi size nasıl teslim edeceği noktasından başlayıp, varış yerinde nasıl denize indirileceğine dair onlarca hizmet halkasını bünyesinde barındırır. Tekne taşımacılığı, teknenin ambalaj kızaklanması, okyanus aşacaksa gemi üzerindeki yeri, "lashingleme" dediğimiz sabitleme işlemleri, varış limanından sahibinin istediği marinaya kadar olan iç nakliyesi, gümrüklenmesi, bandıra kaydı ve tescil işlemleri gibi bir dizi aşamadan oluşur. Bu işlemleri tamamını aynı kalitede sunmak altyapı, deneyim ve beceıi gerektirir. Biz Asgard olarak tekne taşıma hizmetlerimizi diğer tüm nakliye hizmetlerimiz- -- -- - -------- 44. Boaı Buildel' Tiiı·kiye TEMMUZ. ACusros·o1 ı SAYı 0<1 den tamamen ayrı tutar ve sunarız. Bünyemizde gemi adamı belgesine sahip, kaptan sertifikalı personelimiz bulunmaktadır. Tekne taşıma operasyonlarını nasıl sınıflandırabiliriz? Biz tekne taşımalarımızı 2 sınıfta takip ediyoruz: konteyner ya da TIR'a sığabilen gabari taşımalar ve daha uzun ölçü ve ağırlıktaki gabari dışı taşımalar. Gabari dışı taşımalar için nakil şekline firmamızdaki mühendislerimizle operasyon personelimiz yön verir. 14 metre üzeri tekneleri standart taşıma araçlarıyla taşıyamazsınız. Biz gabari yüklerde ilk olarak müşterilerimizden yazılı olarak net taleplerini öğreniriz. Hangi ülkeden, hangi şehirden ve hangi şekilde malı teslim almamızı istediklerini öğrendikten sonra teknenin teknik çizimlerini isteriz. Bu bizim için başlangıç noktasıdır. Her tekne taşıması bir taşıma projesidir Kimi tekneleri üretim yapıldığı fabrikadan teslim alıyoruz; kimilerini bulundukları marinadan vinçle nakle hazır hale getiriyoruz. Bu anlamda konfeksiyon bir süreç tanımlamak mümkün değil. Naklini ve teslimini yaptığımız her tekne bizim için birer projedir. Tekne taşımaları, tekne büyüklükleri, taşıma mesafelerine göre nasıl farklılık gösteriyor? Taşımalarda hangi araçlar knllanılıyor? Tekne taşımaları ağırlıklı olarak deniz ve karayolu ile yapıyor. 15 metrenin üstün-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=