HABER Overmarine'den Sahibine Özel: Mangusta 92' Overmarine Group'un ünlü markası Mangusta, diğer modellerinde olduğu gibi Mangusta92' modeliyle de lüksü, hız ve teknolojiyle birleştirerek dünya denizlerine taşıyor. Üretim felsefesiniileri teknolojiyle donatılan performansa dayandıran Overmarine tarafından üretilen Mangusta 92' modeli. üretimin belli aşamasından sonra müşterinin zevk ve tercihlerine göre şekillendiriliyor. Yat sahibi diğer bütün Mangusta'larda olduğu gibi Mangusta 92' modelinde de dış dizaynda bazı. iç dizaynda ise neredeyse tüm özellikleri belirleyebilme şansına sahip. 28 metrelik boyu ve 24 metrenin üzerinde su hattı çizgisi uzunluğuyla gerçek bir megayat olan Mangusta 92'nin tasarımcıları müşterinin beklentileri doğrultusunda o anda yaptıkları çizimlerde istenilen bütün değişiklikleri yapıyorlar 12 kalltıll4er MART· NİSAN 2012/SAYI 31 ve son halini bilgisayar ortamında 30 olarak aktararak üretim aşamasına hazırlıxorlar. Böylelikle her Mangusta 92' kendi sahibine özel oluyor. Mangusta 92'de açık alanlar ve teknenin hacmi aynı boyutlu rakiplerine oranla çok daha geniş ve büyük olarak dizayn edilmiş. Tekne. aynı boydaki open teknelere göre çok daha hacimli ve yüksek iç alanlara sahip. Açık alanlarda ise özel dizaynı sayesinde muadillerine oranla yüzde 30 daha fazla kullanım alanı bulunuyor. 28 metrelik boyunun yanısıra 6,60 metrelik eniyle de benzerlerinden ayrılan Mangusta 92' modelinde 1 master kabin ve 2 adet misafir kabini bulunuyor. isteğe göre kabin katında bulunan ikinci salon da 4'ncü kabin yapılabiliyor. Mangusta 92' modelinde standart olarak Kamewa Jet Motorlar kullanılıyor ve en yüksek performansa ulaşabilmek için teknelerin gövdelerinin dizaynı ve üretimini Overmarine sadece kendi bünyesinde yaptırıyor. Mangusta bu gövdelerin üretiminde vinilester kullanıyor, bu da teknenin çok daha dayanıklı olmasını sağlıyor. Bu özel gövdeler ve jet motorlarla sürtünme neredeyse sıfıra indiriliyor ve tekne suyun üzerinden 40 knot süratle kayarak ilerliyor. Overmarine Group Türkiye'de La Mar Aqua şirketi tarafından temsil ediliyor. bb Yeni Vapur İhalesi 30 Nisan'da . 1 zmir Büyükşehir Belediyesi tarafından geçtiğimiz yıl Aralık ayında ihalesi gerçekleştirilen ve kamuoyunda tartışmalara neden olan 15 adet vapur ve 28 adet yedek parça alımına ilişkin ihalede süreç yeniden başladı. Yaklaşık 2.5 aylık bir çalışmanın ardından Büyükşehir Belediyesi . . yeni ihale tarihini 30 Nisan olarak belirledi. İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin ikinci kez çıkacağı vapur ihalesinde yine karbon kompozit ve katamaran tipi teknede ısrar etmesi sektörde hayal kırıklığı yarattı. Yeni Asır Gazetesi'nin haberine göre Gemi İnşa Sanayicileri Birliği Başkanı Murat Kıran. GİSBİR olarak. teknelerin kesinlikle katamaran olmaması gerektiğini fakat katamaran olsa dahi karbon kompozit yerine alüminyum kullanılması durumunda teknelerin daha ucuza malolacağını belediye yetkililerine kanıtladıklarını ifade ederek. "Niye bunda hala ısrar ediyorlar anlamış değiliz. Burada 300-350 milyon liradan bahsediliyor. Bu paraları niye durduk yere sokağa atıyoruz?" dedi. Murat Kıran, katamaran tipi teknenin körfez için uygun tekne modeli olmadığını da sözlerine ekledi. Gemi Mühendisleri Odası Genel Başkanı Osman Kolay ise. "Gemi inşa sektörü ve buna bağlı yan sektörlerde ciddi bir kriz varken bu para yurtdışına gitmemeli. İptal edilen ilk ihalede geçerli tek teklifi veren Damen firması Türk firması ile konsorsiyum oluşturarak ihaleye girdi ama burada işin kaymağını yabancı firma yiyecek. Bizim ekonomimizde sorun varken. gemi sanayimizde sorun varken 1 liralık işin anlık 9 liralık ekonomik hacim yarattığı bir ortamda bu paraların yurt içinde kalması, ekonomiye katkı sağlaması lazım." diye konuştu. bb
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=