YAPIMCI bayraklıdır. Bu işi bir türlü çözemedik. Yabancıların Türkiye'de Türk bayrağı ile tekne alabilmeleri lazım. Buna neden "hayır" denildiğini anlayabilmiş değilim. Bugün vergi kaçağı ile birlikte büyük bir servet kaçağı var. Bırakın adamlar yatırımlarını Türkiye'de yapsın. Bütün dünya Delaware Amerikan bayrağını kullanıyor. Amerika deli de, biz mi akıllıyız? Biz örnek almayı bilmiyoruz, siyasetçilerimiz ve bürokratlarımız dünyaya kapalı. Teknelerden alınan vergilerin muhakkak düşürülmesi lazım. Çok basit bir öneri yaptık; sigorta değeri ne ise, ona göre vergi alınsın. Yabancılar Türkiye'de Türk bayrağı ile tekne edinebilsin. Bu "kabotaj delmek" değil, insanlar tekne sahibi olacak, Türk bayrağı çekecek. Fuarlarımız lıoıııısunda neler söylemek istersiniz? Bu yıl iki fuarın üst üste yapılması üzücü bir durum yarattı. Böyle olmaması lazım. Bu sektörde birlik beraberlik içinde olmadığımızı yurtdışı da gördü, biraz da bizimle alay edildi. Tekneler büyüdükçe fuar mekanları deniz olmalı. Cenova fuarı denizde olması nedeni ile bugün dünyanın en büyük fuarı olma yolunda ilerliyor.Düsseldorf gözden düşmeye başladı. 50 metrelik tekneyi ben hangi fuara götüreyim? Bir stand açıp model koymak da rasyonel değil. Ataköy Marina gibi yerlerde belki bunları yapabiliriz. Ege Y at'ın 50 metrelik yelkenlisi denizle buluşuyor Ege Yat, geçtiğimiz yıl Ocalı ayında bir Rus işadamı için başladığı 50 metreli!ı, Galileo isimli, sac teknenin yapımı tamamlandı. Sinan Ozer'in hayalinde olan bir proje olaralı başlanan yellıenliye müşteri dalıa sonra dahil olmuş. Tasarımı Yavuz Mete ve Tansel Taşlııran'a ait telmeninmodellemeve tanlı testleri sıJıı bir ta1ıım çalışması ile gerçe1ı1eştirilmiş. 1992 yılında 34 metrelilı Magıc Life'dan sonra Yalçın Sabancı'ya 39 m ve Duba-i şeyhine de 45 metre yelheııli yapan Ege Yat, bu boyda imalat, telmolojive işgücü 1ıapasitesine sahip olduğu için tehnenin yapım sürecinde hiçbirsorun ile karşılaşmamış. Telınenin diğerleıindenfarhı; telmolojiholarahdaha ıistün olması. Çelihgövdeyesahip yatın üstyapısı çelilı üzeıine 1ıomple maun 1ıaplama yapılmış. Güvertede Birmanya tihi kullanılmış. Güvertede kullanılan mobilyalar da tih'den imal edilmiş. iç mekanlarda hullamlan mobilyalar ise hiraz. 60 1112 1i1ı 2 adet master kabini olan yatın 2 VIP ve 2 de standart çift 1ıişilik kabini mevcııt. Mutfa1ı ile banyo zeminlerinde granit ve mermer 1ıullaııılmış. 1.100 m2 lik yelken alanına sahip olan yattla 3 direlı iizeıiııde işleyen 8 parça Prima Sails marka yelken mevcut. Yel1ıen vinçleri ise Harhen. Güverte üzerinde Dala demir ırgatı, hıç ırgat ve dümen donanımı var. 2 adet 760 HP MAN ana makinaya sahip olan yatın seyir hızı 11 Knol olarah hesaplanmış. Malısimuın lıızı ise 131ıııot. Yatın başüstıindeki kaptan höşlıüne eh olarak, yellıen seyrinde 1ııç 1ıohpiJten de 1ıumanda edilebiliyor. On güvertedegüverte vinci vejakuzi yer alıyor. Teknenin sac olması, ahşaba oranla te1moloji1ı uygulamalarda 1ıolaylıh sağlıyor. Türkiye tekne yapımmda te1ıni1ı olaralı dünya ile aynı standartları yakalayan ancah iç tasarımında aynı başarının ya1ıalanmaclığını göz önüne alan Ege Yat, bu nedenle iç dehorasyon ve mobilyaların yapımına daha fazla özen göstermiş. iç tasarım hlasik tekneler incelenereh yapılmış. Klasih telmede aranan bütün mobilyalar birebir uygulanarah mobilyalarda, dünya standart/an yakalanmış. Almaııya'dan gelen gemi müheııdisleri ve yöneticiler tarafından te1ıne, tam not almış . Ceııova, Monaco ve Camı es yat fuarlarına lıatılacak olan tehne,yoldahi durah noktalaı-ında kokteyller ve broherler aracılıgı ile tamtılaca1ı. Tekne, o/ıyanus geçen, telmoloji1ı ve hlas olarah her yere gidebilecelı bir yapıya sahip. M.Sinan Özer; "Bu teknede ilk defa dünya çapında mobilya ürettik" Teknenin içi çok llnemli, sonuçta tekneyi sattıran mobilya. Tehne bittiğinde gunırla müşteriyi tekneye sokuyonım, makinedairesini gıısıeryn_ek is.tiyonım; "bırak makine dairesini şu mobilyanın güzelliğine bak" diyor. Teknede dış melıdnların son derece ferah ve rahat olması lazım. Bunu yaptığım müşterimin 52 meırelilı tehnesi var; ama bllyle bir mehan ferahlığı, denizle etkileşimi o teknede yok. Yaptığımız teknenindünyada hem Ege Yat, hem de Türlıiye adına ses getireceğine inanıyonım. 16 • BoaBt uildTerürkil'e MAYIS- HAZIRAN'07/ SAYI03
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=