ni teknolojiler geliştirerek ürettiği motor yatları ıle dünyanın en lüks yat markalarına rakip olan Numarine, ürünlerinde detay ve kaliteye verdiği önemle kısa zamanda Türkiye ve dünyada adını duyurmayı başardı. .. Motor yat imal eden Numarine, 2002 yılında Ömer Malaz tarafından lstanbul'da kuruldu. Amerika ve lngiltere'de eğitim alan Malaz, firmasının küresel alanda rekabet edebilmesi için neye ihtiyacı olduğunu çok iyi biliyordu. Dolayısıyla 13.500 metrekarelik imalat alanı yatırımı yaparak Numarine'in başarıya giden ilk temellerini atmış oldu. Yeni fabrika inşaatının bitmesiyle, Numarine yaklaşık olarak 30.000 metrekare üretim alanına sahip olacak. "Off-shore-powerboat"larda dünyaca ünlü olan Cigarette firmasına 50 adet motor yat üretmeye başlayan ve bunlardan ilkini teslim eden Numarine firmasını, Ömer Malaz ve firma genel müdürü Erdal Kılıç ile yaptıgımız sohbette tüm detaylan ile konuştuk. . BBT: Sadece motoryat üretmenizin nedeni nedir? Ömer Malaz: Tekne piyasasında, satılan teknelerin % 80'inin motoryat olduğunu görünce bu alana yatırım yaptık. Bu alanda da en büyük pazar, 50 feet ile 100 feet arasındaki motor yatlardaydı. Bunun üzerine bu motor yatları daha kaliteli ve ucuza yapabilmenin mümkün olup olmadığını araştırmaya başladık. Sonuç olumlu olunca, bu işi yapmaya karar verdik, fakat rakiplerimizden farklı bir yol izleyerek. .. BBT: Farklı bir yol derken ...? Ömer Malaz: Pazara yeni girenler hep fiyatlara göre rekabet ediyordu, biz bu yolu seçmedik... Biz teknoloji ile rekabet etmeyi seçtik. Dolayısıyla vakum infüzyon tekniği ile üretim yapmaya karar verdik. Dünyanın en büyük kompozit malzeme üreticisi olan DIAB'tan vakum infüzyon tekniğinin "üretim bilgisini" (know how) aldık ve üretime başladık. llk "102' RPH"nin infusion'u tek seferde one shot infusion 2 saat 45 dakikada gerçekleştirildi. Numarine'in lsveç firması DIABile birlikte gerçekleştirdiği infüzyon teknolojisi, Numarine yatlarının var olan en hafif ve güvenli yatlar olmasını sağlıyor. lnfüzyon sandviç kompozitlerinin sağladığı iki önemli faydayı bir araya getiriyor; azaltılBoaBt uildTerürkiye MART• NISAN'07/ SAYI02 ' . mış ağırlık ve artırılmış dayanıklılık. Numarine, lngiliz High Modulus firmasının danışmanlığı altında kompozit mukavemet mühendisliği konusunda önemli adımlar atmış durumda. Bu sayede üretim, teknelerin gövdesinde nerede, kaç gram, hangi cins elyaf kullanılacağı, kaç kat uygulanacağı gibi ayrıntılar dikkate alınarak gerçekleşiyor. Teknenin konstrüksiyonunda kullanılan "Divinycell köpük" DIAB'tan, diğer elyaf ve infüzyon için gerekli malzemeler de Türk firması Metyx'ten tedarik edildi. Bunun dışında 3 adet birer tonluk "Reichhold marka reçine" tekne bünyesine infüzyon edildi. infüzyon sırasında 75 mm. çapında emiş hattı ve 25 adet emiş tankları kullanıldı. Statik basınç 500 milibara düşürüldü. Numarine 102'nin yapısında 500 kilo karbon var. Bu boyda bir teknenin infüzyonu çok da kolay sayılmaz, bu sırada muazzam bir direnç oluşuyor. Teknenin klaslandırması ise DNV tarafından yapılıyor. BBT: Kompozit ve kompozitin ürüne sağladığı katkılar hakkında bilgi verebilir misiniz? Erdal Kılıç: Genel olarak kompozit bir- () \\ • . ' ' ı, ~
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=