YAPIMCI Bilgin Yaclıt, motorda MTU, yardımcı ma!ıinelerde Onan ve Koh/er, dümen sistemlerinde BCS, ırgatta Muir, pervane ve şaft sistem/eı-iııcle Bruntons ve Teignbridge, sıabilizer ve hiclroli!ı güç iinitesi sistemlerinde Trac, Bowtlıruster ve Sternthuster'da Sıde Power ve Tıac, /ılıma sısteıııleriııde Cruiser, seyir elelıtroniğinde Rayıııcırine ve Freetedıincs, epohside West Sistem, macun, astar ve son lıcıt boya uygulaıııalanııııı taınaınıııda Awlgrip ıııcırhalannı tercih ediyor. Bilgin Yacl1t, elyaflarını Metyx'deıı tedarilı ediyor. Bazı tasarımlarımızı Çizgi Dizayn tarafından yapılıyor. lnterior, iç tasarım da müşterilerin teknelerin prestiji açısından çok önem verdiği bir konu. Müşteriler genellikle iç tasarımları da yurtdışından ünlü iç mimarlara yaptırıyor. Klas seçiminde tercihleriniz nelerdir? Motoryatlarımız RINA klaslı. RiNA tüm dünyada özellikle ele motoryatta en prestijli klas kuruluşu. Müşterilerimiz ve biz de açığa yaptığımız motoryatlarda RINA'yı tercih ediyoruz. Atölyenizin büyüklüğü ne lıadar? Elıibinizde lıaç lıişi çalışıyor? 5 bin metrekarelik arazi üstünde 2 hangarımız var. Hangarlanmız 2 bin metrekare. 2 hangarda aynı anda 38 metre boya kadar 4 tekne kurabiliyoruz. 45 kişilik kendi marangoz ekibimiz var. Taşeronlarla birlikte, çalışan sayımız l00'ün üstüne çıkıyor. Deniz kıyısında olmamız bizim için büyük avantaj. Kızaklarla hangarlanmızdan tekneleri denize sorunsuz bir şekilde indiriyoruz. Hangi işlerde taşeronlarla çalışıyorsunuz? Motor, elektrik, sıhhi tesisat, cam ve boya işlerini bizimle sürekli çalışan taşeronlara yaptırıyoruz. Taşeronlarımızın bir kısmı bu çevreden, bir kısmı da Tuzla'dan. Mobilya, krom ve aksesuar işlerini kendi bünyemizde yapıyoruz. Bu işler için Brilmar adı altında çalışan bir firmamız var. Mobilya ve dekorasyon işlerinde bu yıl faaliyetegiren bir firmayla da çalışmaya başlıyoruz. 20 • Boat Bııilder Tiiı·kiye EYLÜL·EKIM'OS/SAYI 11 Telınelerinizi nasıl finanse ediyorsunuz? Bankalardan kredi alarak tekne yapmayı tercih etmiyoruz. Keneli imkanlarımız dahilinde ve müşterinin desteği ile anahtar teslimi tekne yapıyoruz. Finans açısından bugüne kadar hiçbir sıkıntı yaşamadık. Her yıl kendimiz ele açığa bir tekne yapıp, satışa sunuyoruz. Bu elafinansal açıdan bizi rahatlatıyor. Dövizdeki oynamalar elbette her imalatçı gibi bizi de çok etkiliyor. Euro 2 binler düzeyinde iken sözleşme yapıp, Euro bunun çok altına düştüğünde büyük kayba uğruyorsunuz. Bunu müşteriye yansıtmadan, bir teknedeki zararı diğer tekneden kar ederek kapatmaya çalışıp, bu şekilde dönmeye çalışıyoruz. Teknelerimiz başlandığı tarihten denize inip müşteriye teslim edildiği tarihe kadar
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=